Тюнинг-ателье Techart, уже показавшее в прошлом году аэродинамический обвес для актуального Porsche Cayenne, представило программу комплексной доработки кроссовера. После реализации всех апгрейдов кроссовер получает оригинальную внешность, 930-сильный двигатель и собственное название Techart Magnum.
- Тюнеры заявили, что Magnum отличается от стандартного кроссовера обилием углепластика в оформлении кузова. Из карбона выполнена, к примеру, вся передняя часть — угловатый бампер с огромными воздухозаборниками и сплиттером, рельефный капот, а также массивные накладки на колёсные арки с кастомными дисками.
- Для кормы также изготовлены новый бампер с диффузором и расширители, а на крышке багажника появляется альтернативный спойлер. Ателье Techart разработало несколько вариантов оформления задней части кроссовера. Стандартная — четыре выхлопных патрубка, тогда как на версии Sport их будет только два, но расположенных по центру. Для салона традиционно предложены широчайшие возможности персонализации отделки, при этом для демонстрационного экземпляра тюнеры выбрали экзотическое сочетание бирюзового и фиолетового.
- Что касается доводки силовых агрегатов, то пока имеется лишь программа для версии Turbo GT — мощнейшей из негибридных Cayenne. Штатно на таком кроссовере устанавливается 659-сильный V8, но в Techart повышают его отдачу до 930 л.с. и 1100 Нм. В итоге Magnum может ускориться до 100 км/ч за 2,7 секунды при максималке 330 км/ч (показатели стандартного Cayenne Turbo GT— 3,3 секунды и 305 км/ч).
Со сменой поколений Porsche Cayenne превратится в полностью электрическую модель. Однако отказываться от кроссовера с ДВС и гибридными установками компания не будет: нынешнюю итерацию вседорожника в очередной раз модернизируют и оставят на рынке.
Подождите
Объявления загружаются
Как вам такой вариант на тему Cayenne?
Techart молодцы, Magnum — это всегда круто
По-моему, перестарались — в Mansory сейчас завидуют
Подождите
Новости загружаются
