Спрос на электрическую коммерческую технику в Китае за последние два года вырос вдесятеро. Эксперты агентства считают, что, если популярность электромобилей в стране будет повышаться аналогичными темпами, мировой спрос на нефть может начать снижаться гораздо раньше, чем предполагалось ранее, пишет Bloomberg.
- Рыночный рывок коммерческого транспорта на батарейках с 1 до 10% за последние два года эксперты объясняют комплексом факторов. Это, к примеру, планомерное наращивание инвестиций в инфраструктуру, расширение спектра доступных моделей и поддержка со стороны властей Китая.
- На развитие дальних перевозок при помощи электрической техники непосредственное влияние оказывает увеличение количества станций по замене аккумуляторов. В течение 2021 года их число в Китае выросло на 318%.
- Эксперты агентства ранее прогнозировали, что мировой спрос на нефть пойдёт на спад после 2027 года. Однако сейчас этот прогноз требует пересмотра, так как ситуация с коммерческими перевозками во многих странах развивается пусть и не такими же темпами, как в Китае, но по аналогичному сценарию.
Группа Zhejiang Geely Holding, также участвующая в «электрической гонке», выведет на рынок Китая дальнобойный тягач на батарейках в 2024 году. Это Farizon Homtruck, основным конкурентом которого уже назван Tesla Semi.
Согласны с таким прогнозом?
Электрокаров становится больше — нефти нужно меньше, всё просто
Нет, это слишком радикально
Подождите
Новости загружаются
