Наш читатель попал в аварию: в тёмное время суток врезался в прицеп грузовика с неработающими габаритными огнями. Документов о технической исправности у ТС не было. Однако инспектор выписал штраф водителю легковушки. Почему так вышло? Отвечает юрист.
«Двигался на легковом автомобиле по дороге с разрешённой скоростью 90 км/ч. В тёмное время суток данный участок дороги не освещается. Внезапно увидел перед собой прицеп КамАЗа — весь в грязи и с неработающими габаритными огнями. Была пасмурная погода, его невозможно было рассмотреть в темноте. Увидел прицеп, только когда осветил его своими фарами, совершил экстренное торможение, но столкновения избежать не удалось. Грузовик ехал со скоростью не более 30 км/ч, так как был загружен — и, возможно, с перегрузом. По приезде инспекторов ГИБДД выяснилось, что у КамАЗа нет диагностических карт, путевого листа, страхового полиса. Ничего не подтверждает, что автомобиль в исправном состоянии. Но сотрудники ГИБДД выписали мне штраф за несоблюдение дистанции. Как соблюдать дистанцию до того, чего не видно? Как мне поступить?»
Эксперт в области автотематики и административного права компании «Европейская юридическая служба»
К сожалению, инспектор ГАИ в абсолютном большинстве случаев будет искать лёгкий путь. То есть утверждать, что виноват тот, кто двигался сзади. Но очевидно, что ваши действия были квалифицированы неверно.
Возникшая перед вами опасность была внезапной. Вы не видели другое транспортное средство, пока не стало поздно. В таком случае можно говорить о возможном наличии в ваших действиях нарушения п. 10.1 ПДД, где указано, что водитель должен учитывать интенсивность движения, дорожные и метеоусловия, в частности видимость, а скорость должна обеспечивать возможность постоянного контроля за движением и соблюдение ПДД.
В своём вопросе вы также отмечаете, что вам назначен штраф. За нарушение п. 10.1 ПДД штраф не назначают, а выносят определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении. В таком определении сотрудник не вправе делать выводов о виновности.
Инспектор ГАИ, вероятно, указал, что вы нарушили п. 9.10 ПДД о соблюдении дистанции. И это очень спорное решение. Вменить данный пункт можно при условии, что водитель видел движущееся впереди транспортное средство и вследствие неверной оценки дистанции совершил с ним столкновение. Однако у вас такой возможности не было. Скорее всего, была применена ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ и штраф в размере 2250 рублей. Применение инспектором данной статьи нахожу незаконным. Штраф следует обжаловать.
С другой стороны, если на автомобиле/прицепе второго участника ДТП не работали габаритные огни, то он нарушил п. 3.11 «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортного средства». Это должно было стать причиной привлечения водителя КамАЗа к ответственности по ч. 1 ст. 12.5 либо по ст. 12.20 КоАП РФ с назначением предупреждения или штрафа 500 рублей.
Вернёмся к самому ДТП. Перед вами возникают две задачи:
- Доказать, что ваши действия не могли стать непосредственной причиной ДТП.
- Доказать, что действия второго участника, наоборот, являлись непосредственной причиной ДТП.
Разобраться в этом поможет только экспертиза, как случилось в реальном деле, которое рассматривало ДТП с тремя участниками. Автомобиль «Киа» двигался в тёмное время суток и столкнулся с трактором, который ехал без включённых фар и габаритных огней. В суде первой инстанции была назначена экспертиза, где эксперт указал, что водитель «Киа» мог не увидеть трактор, потому не имел технической возможности предотвратить наезд на препятствие. Решение устояло в кассационной инстанции, и виновным был признан именно водитель трактора, у которого не работали световые приборы.
Обратитесь в экспертную организацию и попросите дать оценку степени вины каждого участника ДТП. При положительном заключении подайте иск в суд на владельца КамАЗа (ст. 1079 ГК РФ).
Раньше мы уже рассказывали, что делать, если:
Как бы вы поступили в такой ситуации?
Иллюстрация на обложке: Семён Митченко
