Как обшить руль кожей своими руками

Какой бы качественной ни была кожаная оплётка рулевого колеса, через несколько лет эксплуатации она изнашивается и начинает выглядеть некрасиво. Да и перетяжка кожей изначально пластикового обода в недорогом автомобиле тоже соблазняет. Ведь это сразу добавит салону солидности и удобства. Рассказываем, можно ли перешить руль самому и что нужно знать перед тем, как заниматься этим в домашних условиях.

Сколько стоит перешив руля в мастерской

На самостоятельную перешивку руля автовладельцы, как правило, решаются из экономии — ведь тогда не нужно тратиться на услуги мастерской или тюнинг-ателье. Специализированные сервисы готовы предложить услугу перетяжки минимум за 3000–5000 рублей. Но если речь идёт о качественных дорогих материалах и премиальных моделях, стоимость перешива обода может увеличиться в три-четыре раза, а то и больше. 

К тому же многим важна быстрота процесса: в руках педантичного мастера руль может задержаться на несколько дней, а в домашниx условияx, проявив сноровку, реально выполнить перетяжку всего за несколько часов. Правда, чтобы новая оплётка держалась долго, выглядела качественно и не мешала рукам вращать руль, важно правильно подобрать материалы и освоить технологию перешива. Начнём с вариантов отделки.

Какие виды оплёток бывают

Натуральная кожа считается идеальным материалом, чтобы перешить руль своими руками. Она приятна на ощупь, не скользит и не пачкается, долго противостоит износу и выдерживает перепады температур и влажности. Однако на рынке достаточно других материалов, из которых делают оплётки. В их числе натуральная и искусственная замша, экокожа (синтетический материал на основе полимеров и хлопка), текстиль, полиуретан, велюр и даже мех. Последние варианты встречаются на чехлах-накладках, которые просто надеваются на обод. А вот кожу и замшу выбирают именно для замены старой оплётки руля на новую.   

Качественная кожа способна служить долго, но обойдётся недёшево. Её имитация в виде экокожи подойдёт тем, кто хочет сэкономить. Кроме того, современные материалы на полиуретановой основе проще в уходе, чем натуральные, а выглядят не хуже.

Замшу и её искусственную альтернативу — алькантару выбирают из-за сочетания качеств. Красивый бархатистый кусок ткани способен растягиваться, принимая сложные формы. А в холод такая обивка приятно лежит в руках и быстрее согревает. Наконец, замша не скользит в руках, поэтому её повсеместно используют на гоночных автомобилях. Но она быстро затирается. Чтобы этого не происходило, рулить такими машинами предписано в замшевых же перчатках.

Перешивка руля: какие инструменты понадобятся

Чтобы обновить рулевое колесо, мало купить полоски выбранного материала — необходим набор инструментов, а также клей и особые нитки. Важно: если вместо готовой, подxодящей для конкретной модели оплётки из кожи или замши вы купили обрезки материала без выкройки, инструментов нужно ещё больше. Как миниум понадобятся ножницы, маркер и канцелярский нож.

В наборы для самостоятельного перешива руля часто включают иглы, напёрстки и даже крючки для стежков. Однако бывает так, что кусочек кожи достаётся даже без ниток. В этом случае обычный моток из швейного отдела не подойдёт — нужна толстая нить из полиэстера, которая не растреплется, не износится и сохранит прочную затяжку. 

Покупая нить, учитывайте, что её цвет может отличаться от оплётки, а контрастные светлые нитки со временем могут потемнеть от грязи и пота рук. А ещё стоит помнить: моток полиэстеровых ниток продаётся в катушках на 600, 900 и даже 1200 метров, а значит, после одной перетяжки останется почти не израсходованным. 

Надо снимать руль или нет

В интернете полно советов, как выполнить перетяжку, не снимая руля с машины. Однако, выполняя процедуру впервые, лучше демонтировать «баранку» и унести домой, чтобы качественно перешить обод. 

Процедура демонтажа проста, но деликатна: выравниваем колёса автомобиля, аккуратно, по инструкции откручиваем подушку безопасности, снимаем клеммы с аккумулятора и эйрбэга, а затем демонтируем руль. Полезным будет установить метки на руль и вал, чтобы при дальнейшем монтаже не допустить неправильной установки. 

Как заменить оплётку

Если старый материал ещё держится крепко, автовладельцы порой решают перешивать руль поверх. Однако в таком случае обод руля толстеет и держать его становится не так удобно. Правильным решением будет заменить старую кожу/замшу новой. Острым ножом аккуратно прорезаем швы, распуская оплётку. А затем очищаем руль от остатков жира и клея.

Зашивать новую оплётку нужно, правильно разместив материал и сопоставив его с местами соединений обода и спиц. Сначала длинную полоску превращаем в большое кольцо, сшивая края материала, потом натягиваем на руль, выравниваем и расправляем концы швов. А затем вооружаемся иголкой, ниткой и напёрстком.

Важно: если вместо готовой оплётки вы работаете с куском неразмеченного материала, то снятую старую кожу можно использовать для выкройки — нужно лишь демонтировать её, не повреждая. А если пластиковый руль изначально не имел кожаной отделки, необходимо предварительно оклеить обод нелипким материалом, зафиксировать с помощью малярного клея или скотча, разметить линию шва, сделав лекало, и затем разрезать по ней заготовку. Если материал тянется, дополнительные отступы на подворот и шов можно сделать поменьше — так, чтобы сшитая в кольцо заготовка садилась на обод с натягом. Тогда она не будет скользить по рулю. И всё равно многие мастера предпочитают дополнительно приклеить кожу перед тем, как зашивать швы.

Какие бывают швы

Шов, которым оплётка фиксируется на руле, идёт по внутренней части, но при этом бросается в глаза. А значит, важно, чтобы стежки были ровными и красивыми. 

Приёмов, которыми можно зашить края оплётки, больше десятка: от простой «косички» или «крестика», когда края материала стягиваются X-образно, до симпатичного «зигзага», бейсбольного шва или экзотической «бабочки», где нить скрепляет материал необычными восьмёрками или подобием песочных часов. Усилить эффект от прострочки можно, выбрав контрастные или даже цветные нитки.

Но как бы красиво ни выглядел шов, стоит помнить, что главная задача — скрепить края оплётки так, чтобы та была в натянутом состоянии, не провисала и не топорщилась, а сама нить равномерно прошивала материал. Правило для новичка: чем проще, тем лучше — поэтому для перешива лучше выбрать тот шов, который проще воспроизводить, контролируя интервалы и отступы. Начинать строчку нужно от поперечного шва оплётки, а длину ниток выбирать так, чтобы те внезапно не кончились на половине дистанции. В процессе также важен равномерный натяг — его обеспечит подтяжка шва заранее подготовленным крючком.