Журнал

Пикап Mazda BT-50 дважды доработали для бездорожья

Австралийское подразделение компании Mazda представило два новых пакета аксессуаров для пикапа BT-50. Оба набора нацелены на улучшение внедорожных способностей модели. Оба будут доступны для заказа с июля, причём их можно получить как с новым автомобилем, так и установить отдельно.
Новости

Австралийское подразделение компании Mazda представило два новых пакета аксессуаров для пикапа BT-50. Оба набора нацелены на улучшение внедорожных способностей модели. Оба будут доступны для заказа с июля, причём их можно получить как с новым автомобилем, так и установить отдельно.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
  • Пакет SP Pro за 7 668 австралийских долларов (433 тысячи рублей) предназначен для базовой комплектации Mazda BT-50 SP. Он включает новые 18-дюймовые диски, встроенную в радиаторную решётку светодиодную балку Lightforce с дальностью освещения до 569 метров, подвеску Old Man Emu Nitrocharger с новыми пружинами, двухтрубными амортизаторами и двухдюймовым (51 мм) лифт-комплектом. Нижняя часть дверей украшена декалями.
  • Набор Thunder Pro за 9 046 австралийских долларов (511 тысяч рублей) адресован флагманской комплектации, которая уже с завода имеет силовой обвес, световую балку, 18-дюймовые легкосплавные диски, расширители коленных арок. Пикап снабдили подвеской Old Man Emu BP-51 с заполненными азотом амортизаторами с выносными резервуарами и раздельными регулировками степени сжатия и отбоя. Также ему добавили шноркель и пару прожекторов Lighforce с дальностью действия в 1,1 километра. Декали с названием пакета также присутствуют.
  • В Mazda особо подчеркнули, что эти программы доработок никак не повлияли на эффективность АБС и системы стабилизации. При установке пакетов на ранее купленные пикапы даётся двухлетняя гарантия, а если купить новую машину с одним из этих наборов, она увеличится до пяти лет.

Ранее в этом месяце американское ателье Pit26 представило внедорожный пикап на базе Mercedes-AMG G 63. Тюнеры удлинили колёсную базу донора, чтобы превратить багажник в грузовую платформу, доработали подвеску, установили силовые бамперы, а на крышу — экспедиционный багажник, адаптированный под палатку.


Пикапы в тюнинге – это...

Огонь!
Пикап должен быть практичным и ничего большего ему не надо

Подождите

Новости загружаются