Компания Toyota представила в Брюсселе новую модификацию пикапа Hilux, которая будет отличаться «мягкогибридной» силовой установкой на базе 2,8-литрового дизельного мотора. Утверждается, что такой пикап станет на 5% экономичнее без потери во внедорожных характеристиках. Продажи новинки в Европе стартуют в середине следующего года.
- Дизельный двигатель Hilux Hybrid сохранил свои 204 л.с. и 500 Нм, но при этом его слегка доработали для состыковки с электрической надстройкой. В её роли выступают 48-вольтовый стартер-генератор, способный кратковременно добавлять к отдаче мотора 16 л.с. и 65 Нм, небольшая батарея и система рекуперации энергии торможения.
- Дизель-электрический пикап должен отличаться более эффективным ускорением и замедлением, улучшенной работой системы «старт-стоп» и более комфортной ездой в пробках. Кроме того, за счёт рекуперативного торможения должна повыситься безопасность при маневрировании на спуске. Toyota Hilux Hybrid также получил пять преднастроек ездовой электроники для разных типов бездорожья.
- Новые электрические компоненты герметизировали: за счёт этого гибрид может преодолевать броды глубиной до 700 миллиметров. Кроме того, пикапу обещаны 310-миллиметровый просвет и углы въезда и съезда 29 и 26 градусов соответственно.
- В Европе гибрид будет продаваться только с четырёхдверной кабиной в богатой комплектации, в которую войдут, к примеру, усовершенствованный комплекс водительских ассистентов Safety Sense, адаптивная оптика, а также медиасистема с 8-дюймовым экраном и облачной навигацией.
В будущем у Hilux может появиться полностью электрическая версия. Батарейный пикап сейчас проходит испытания: в следующем году несколько грузовиков переделают в экологически чистые «маршрутки» для Таиланда.
Подождите
Объявления загружаются
В верном направлении развивается Hilux?
Да, Toyota всё правильно делает
Нет, лучше бы дизель помощнее поставили
Подождите
Новости загружаются
