Первый электрокар VW на новой платформе оказался доступным

Volkswagen и SAIC объявили в КНР цены на новую модель из линейки ID. Era. Кроссовер 5X стал не только первым «чистым» электрокаром этой серии, но и первой моделью, основанной на новейшей платформе CMP. Кроссовер, сопоставимый по размерам колёсной базы с VW ID. Tiguan, лишён полного привода и оценён в диапазоне от 119 900 до 159 900 юаней (примерно от 1,5 до 2 миллионов рублей).

• Габариты Volkswagen ID. Era 5X составляют 4560х1896х1630 миллиметров при колёсной базе 2815 миллиметров. Объём багажника электрокара может достигать 1815 литров. Колёсные диски могут иметь размерность от 17 до 19 дюймов, и уже на старте продаж предложен «чёрный» пакет с затемнёнными крышей и логотипами. 83% силового каркаса кузова электрокара выполнены из высокопрочных сталей, и уже в базовой комплектации кроссовер снабжён 7 подушками безопасности.

• В минималистичном салоне установлены два дисплея диагональю 10,25 и 15,6 дюйма. Есть электрорегулировки передних кресел, а также их подогрев и вентиляция, а в дорогих комплектациях ID. Era 5X получит подогрев руля. Кроме того, топовые версии оснастят продвинутым комплексом водительских ассистентов.
• Двигатель у кроссовера пока только один, на 211 л.с. и 270 Нм. С таким мотором электрокар ускорится до 100 км/ч за 7,1 или 7,3 секунды в зависимости от тягового аккумулятора. Батарея может иметь ёмкость 45,8 или 58,5 кВт⋅ч, что обеспечивает запас хода на одной зарядке 415 либо 520 километров.

Ещё один новый электрокар Volkswagen готовит для Китая вместе с FAW. Это лифтбек L5, который пополнит линейку ID. Aura. Его базовые версии получат тот же 211-сильный двигатель, что и 5X, но ожидается, что у пятидверки появятся и варианты с полным приводом.