От Трампа ждут ограничений на импорт автомобилей в США

Американские автопроизводители предсказывают введение новых пошлин на авто из Мексики и других стран при Трампе. Кроме того, они допускают отмену введённых ранее мер поддержки, стимулирующих развитие индустрии электрокаров, рассказали международному информационному агентству Reuters собеседники в руководстве отраслевых ассоциаций.

• Трамп ранее заявлял, что сразу после вступления в должность президента он займётся пересмотром правил, установленных Агентством по охране окружающей среды США и министерством транспорта. Будущий американский президент не исключил возможность сокращения или полной отмены налогового вычета для покупателей электрических машин и других льгот.

• Такая политика будет способствовать производству внедорожников и пикапов с ДВС, но поставит под угрозу многомиллиардные инвестиции в электрокары. Ассоциация транспорта с нулевыми выбросами, в которой состоят такие компании, как Tesla, Rivian и Lucid, в среду сделала заявление о готовности сотрудничества с Трампом и подчеркнула значение следующих четырёх лет для успешного внедрения зелёных технологий на американских заводах.

• Среди других инициатив республиканца — отмена права штата Калифорния самостоятельно устанавливать нормы по вредным выбросам автомобилей. В этом вопросе Калифорния по сравнению с другими штатами придерживается более жёстких стандартов. Трамп в свой первый президентский срок забрал у штата привилегию проведения собственной политики по выбросам парниковых газов. Впрочем, позже Байден вернул Калифорнии это право.

• Трамп многократно обещал ввести пошлины в размере двухсот процентов на автомобили из Мексики. Под удар могут попасть также транспортные средства из Азии и Европы. Республиканец намерен ещё сильнее ограничить импорт китайских автомобилей, но открыт к строительству китайских заводов на территории США.

• От высоких пошлин на импорт может пострадать японский концерн Honda, чей мексиканский завод поставляет 80% процентов своей продукции на американский рынок. Главный операционный директор Honda Синдзи Аояма заявил, что в случае введения таможенных пошлин компании придётся задуматься о переносе завода. Японская Toyota, производящая в Мексике пикап Tacoma, по словам источника Reuters, также рассматривает возможность выпуска модели в штате Техас.

Похожую политику проводит и Евросоюз. В октябре Еврокомиссия опубликовала решение о введении повышенных таможенных пошлин на ввоз на территорию ЕС китайских электромобилей. Теперь их максимальный размер — 35,3%. Срок действия документа — 5 лет.

Фото на обложке: Chinadaily