Как остаться без денег и машины из-за невнимательности: разбираем мошенническую схему с Максимом Шелковым

Ежедневно на вторичном рынке продаются и покупаются тысячи автомобилей, каждый из которых, в свою очередь, стоит сотни тысяч или миллионы рублей — объём денежных потоков огромный. Поэтому неудивительно, что среди продавцов и покупателей встречаются те, кто хочет незаконно обогатиться. Как не стать жертвой обманщиков? Всё просто — надо знать их методы, лазейки и ловушки! А в этом помогут эксперты. В новом цикле материалов мы будем разбирать вместе с ними типичные, дерзкие, а порой и очень необычные схемы обмана, а также объясним, как можно избежать ловушек.

Сегодняшний случай рассказал известный автокриминалист Максим Шелков. Он примечателен тем, что вся схема мошенничества сработала из-за маленькой ошибки покупателя. Буквально в одной цифре!

Герой этой истории решил купить подержанный Changan UNI-V. Начал изучать объявления на Авто.ру, ведь этих машин в продаже хватает. Приглянулся чёрный UNI-V 2023 года. Было только одно (как тогда казалось) «но» — продавали его в Белоруссии.

Однако в объявлении было написано, что машина «проходная на Россию». То есть все платежи внесены, а документы на автомобиль готовы для его регистрации в российской Госавтоинспекции. 

В телефонном разговоре продавец сообщил, что этот Changan официально продавался в Белоруссии, но завозили машины в республику через Россию, поэтому у китайского лифтбека есть российский ЭПТС (электронный паспорт транспортного средства). Он без отметок о регистрации на территории нашей страны, а продавец — первый владелец автомобиля, который сейчас стоит на белорусском учёте.

Однако сказанное продавцом отчасти подтвердил запрос по VIN об истории автомобиля. По данным отчёта, Changan действительно не регистрировали в ГИБДД и у него чистая российская история. Без штрафов, ДТП, а главное — без юридических ограничений и обременений.

Покупателя объяснение владельца устроило — ведь наличие российского ЭПТС гарантирует, что проблем с таможней не будет и машина допущена к эксплуатации в России. Он договорился о встрече и в назначенный день приехал в Белоруссию на осмотр.

Визит пришёлся на выходной день, поэтому продавец предложил снять UNI-V c учёта заранее, чтобы потенциальный покупатель не ждал, когда откроется местный МРЭО.

Однако по итогам осмотра и тест-драйва покупателя всё устроило, и стороны ударили по рукам. Они отправились в специальную организацию, где оформили договор купли-продажи (в Белоруссии не приняты рукописные ДКП). С ним покупатель вернулся в Санкт-Петербург, где без проблем поставил Changan на российский учёт. Но самое интересное случилось после.

Спустя всего пару месяцев новоиспечённый владелец получает судебный иск. Претензии предъявляет российский банк, требующий вернуть машину, которая числится в залоге по кредиту. Давно просроченному, как несложно догадаться.

Покупатель UNI-V сначала подумал, что произошла какая-то ошибка, ведь совсем недавно он регистрировал автомобиль в ГИБДД, а перед этим проверял его историю — никаких залогов и других ограничений не было. Решив всё тщательно перепроверить, он ещё раз внимательно изучил отчёты, ЭПТС и СТС лифтбека. Тут-то и обнаружилось, что в них не сходится один из 17 знаков VIN-кода! А с правильным идентификатором (из ЭПТС и с таблички на кузове) Отчёты Авто.ру показали истинное положение дел, то есть с залогом и ограничениями.

После этого мошенническая схема становится понятной целиком. Итак, ещё в 2023 году Changan совершенно новым приобрели в России. По иронии судьбы, в том же Санкт-Петербурге. Купил его российский гражданин, причём в кредит с небольшим первоначальным взносом. И сразу после покупки, не регистрируя в ГИБДД и не оформляя вывоз из страны, перегнал в Белоруссию. Там на машину оформили белорусские документы и номера, после чего эксплуатировали какое-то время.

А дальше на российские сайты подаются объявления о продаже. Ключевой момент всей схемы обмана: в данных машины указывается подложный VIN. Он подбирается так, чтобы его истинный обладатель был, во-первых, максимально похож на продаваемый автомобиль (по цвету, силовому агрегату, комплектации). А во-вторых, не имел в своём прошлом и настоящем серьёзных проблем.

По словам Максима Шелкова, герой нашей истории тоже покупал машину не первый раз и слышал о подменах VIN-кода в объявлениях. Поэтому при осмотре в Белоруссии взглянул на идентификационные таблички на кузове UNI-V. Увы, недостаточно внимательно. Как оказалось, последние пять цифр кода, которые обычно считаются порядковым номером автомобиля в тираже модели, в данном случае совпадали. А вся разница между двумя VIN была в одном, пятом по порядку, знаке — вместо тройки мошенники поставили двоечку.

Увы, эта ошибка с высокой вероятностью обойдётся покупателю очень дорого. Суд уже арестовал автомобиль и скорее всего изымет его в пользу банка. Предъявить претензии россиянину, не выплатившему кредит, тоже сложно — как оказалось, он давно в тюрьме, причём не первый раз. Очевидно, что в этой заранее спланированной мошеннической схеме он был подставным лицом. У пострадавшего остаётся единственная надежда — требовать возмещения у продавца, с которым он подписывал ДКП. 

Кстати, по словам покупателя, он связывался с человеком, который продавал автомобиль, — и тот прямо по телефону сыграл небольшой театральный этюд. Он заявил: «Не знаю, как так получилось, наверное, просто опечатался, когда набирал VIN, ведь цифры на клавиатуре рядом». И даже обещал помочь. Но дальше просто перестал отвечать на звонки. Очевидно, что он с самого начала был, как считает Шелков, в схеме.

Этот случай занимателен тем, что он стал возможен из-за маленькой ошибки пострадавшего. Буквально из-за одной неправильной цифры, которую тот не заметил. Ведь если бы покупатель на осмотре внимательно сверил VIN, вся схема мошенников рассыпалась бы как карточный домик.

Достаточно было бы прямо у капота автомобиля вбить в форму Авто.ру правильный идентификационный код, и спустя пару минут получить реальный отчёт по машине с красной отметкой в разделе «Юридическая чистота» и информацией о залоге.

Мы, кстати, советуем сделать это в любом случае — даже если VIN совпал. Ведь данные об обременениях или, например, запрете на регистрационные действия могут появиться в базах не сразу. Отдельным пунктом, перед тем как отдавать деньги, можно запланировать визит к нотариусу за официальным запросом такой информации — тогда в суде есть шанс доказать, что вы были  добросовестным приобретателем, а претензии банка будут переадресованы истинным виновникам проблем.

Эта история — не повод отказываться от покупки автомобиля в Белоруссии, а просто напоминание, что делать это надо с удвоенным вниманием и осторожностью. Хотя в случае со стильным лифтбеком Changan UNI-V в этом, кажется, и правда нет особого смысла — на Авто.ру хватает этих автомобилей и с российской пропиской, от совсем новых до недорогих.

P.S. Пока готовилась эта статья, состоялось первое заседание суда по иску от банка. Пока окончательного решения о конфискации автомобиля не принято. По опыту Максима Шелкова, такие дела растягиваются на несколько месяцев. Но вероятность того, что суд встанет на сторону ответчика (покупателя), невелика.