Послушайте, как звучит двигатель V12 уникального BMW M8 в кузове E31

На YouTube-канале BMW Group Classic опубликовано видео с рассказом об уникальном секретном прототипе BMW M8, построенном в начале 90-х и пред­став­ленном публике только в 2010 году. Проект имел все шансы ввести марку BMW в пул произво­дителей суперкаров: BMW M8 получила тот же мотор, что позже применили на McLaren F1.

• BMW M8 оснащён шестилитровым V12, который построили, по сути, просто объединив два шести­цилин­дровых двигателя от BMW M3. Развивает он 640 л.с. и 650 Нм, на момент создания это был один из самых мощных моторов в мире. Самая «горячая» версия BMW 8-й серии оснащалась тогда лишь 380-сильным двигателем. Официальные замеры динамики суперкара никогда не проводились, но его максимальная скорость превышает 300 км/ч. McLaren F1 с аналогичным (но дефорсиро­ванным до 627 л.с.) мотором позже смог разогнаться до 386 км/ч.

• Несмотря на то, что мотор установили максимально близко к центру масс, часть компонентов всё же пришлось перенести в багажник. Там находится, к примеру, резер­вуар для моторного масла, а масло­проводы идут через крышу. Прототип отличается расширен­ной задней колеёй, допол­нитель­ными воздухо­заборниками по бортам, отсут­ствием «всплыва­ющих» фар (от них отказались в угоду аэро­динамике) и иными бамперами. Снизить вес купе до 1450 кило­граммов удалось за счёт примене­ния пластика при изготов­лении кузовных панелей, стёкол и даже колёсных дисков.

• Подразделение BMW, отвечающее за классические автомобили, восстановило прототип и подгото­вило его к публичному дебюту. Обещано, что с наступле­нием сезона уникальный суперкар продемон­стрируют в динамике (где и когда это случится, не уточняется). Инженеры подраз­деления заявили, что, хотя им пришлось поработать и с силовым агрегатом, самой сложной оказалась реставрация топливного бака. В силу использованных тридцать лет назад при его изготов­лении специфических материалов бак просто разрушился, и его пришлось, по сути, изготавливать заново.

• Современная модель BMW M8 даже в исполнении Competition уступает своему предку: её 4,4-литровый двигатель развивает 625 л.с. До 100 км/ч купе способно ускориться за 3,2 секунды. В России BMW M8 Competition продаётся по цене от 13 510 000 рублей.