Подразделение BMW Classic, которое отвечает за историю баварского концерна, анонсировало необычную премьеру — прототип седана седьмой серии с 16-цилиндровым мотором, построенный в 1990 году. Ранее считалось, что BMW экспериментировала с флагманской четырёхдверкой и таким двигателем лишь единожды, двумя годами ранее. Публичная премьера секретного прототипа состоится в рамках проходящей сейчас в немецком Эссене выставки Techno-Classica, однако перед этим компания опубликовала фотографии уникального седана.
- Подробности пока известны лишь о самом двигателе, который создан на базе тогдашнего баварского V12. Нарастив количество цилиндров, инженеры увеличили объём мотора до 6,7 литра, за счёт чего подняли мощность до 348 сил — то есть примерно на 50 л.с. по сравнению с максимальной отдачей V12. Экспериментальная «семёрка» могла разгоняться до 250 км/ч.
- Внешне этот прототип заметно отличается от самого известного седана с V16, за внушительные воздухозаборники в районе багажника получившего прозвище Goldfish («золотая рыбка»). На седане 1988 года с двигателя сняли 408 л.с., а систему охлаждения полностью перенесли в багажник, что и потребовало воздуховодов.
- На втором экспериментальном автомобиле баварские инженеры, по всей видимости, применили другие решения, которые не потребовали таких кардинальных вмешательств в дизайн. Однако рассекреченная четырёхдверка отличается и от серийных седанов 7 серии как в кузове E32, так и в следующем кузове E38. Возможно, для её создания задействовали один из ранних прототипов модели третьего поколения.
Коллеги BMW из компании Audi ранее тоже рассказали о необычном прототипе. В начале 2010-х Audi планировала выпустить по мотивам ле-мановского болида дизельный суперкар для дорог общего пользования, однако дальше макетов дело не зашло.
Подождите
Объявления загружаются
Стоило бы сделать серийной «семёрку» с V16?
Подождите
Новости загружаются
