Porsche Macan после обновления лишился версии Turbo, но стал быстрее

Компания Porsche представила рестайлинговую версию младшего кроссовера Macan. Вседорожнику пересмотрели моторную гамму: у Macan теперь нет версии Turbo, но все прочие модификации стали мощнее и быстрее. Кроме того, Porsche Macan изменился внешне и обзавёлся доработанным интерьером. Цена в России стартует от 5 390 000 рублей — это на 740 тысяч рублей больше, чем ранее.

• Вседорожнику разработали новый передний бампер, изменили задний диффузор и переосмыслили наполнение светодиодной оптики. Версию GTS, которая теперь считается флагманской, можно будет опознать по чёрным акцентам на кузове и особым колёсным дискам на 21 дюйм. Базовыми теперь считаются 19-дюймовые колёса — они вошли в оснащение самой доступной версии Macan.
• Porsche Macan GTS получил новый двигатель. Это 2,9-литровый турбиро­ванный V6, который ранее устанав­ливался на Macan Turbo. Развивает он 440 л.с. и 550 Нм (на 60 л.с. больше, чем у дорестай­лингового GTS), благодаря чему кроссовер ускоряется до 100 км/ч за 4,3 секунды. Максимальная скорость — 272 км/ч (на 2 км/ч больше, чем у прежнего Macan Turbo). Кроме того, кроссоверу заново откалибровали адаптивные амортизаторы, а в стандартную комплектацию вошла пневмо­подвеска с занижением на 10 милли­метров — она стала жёстче на 10% на передней оси и на 15% на задней.

• Занимающий среднюю позицию Macan S комплектуется тем же 2,9-литровым мотором, но с отдачей 380 л.с. и 520 Нм — аналогичными характеристиками ранее располагал Macan GTS. До 100 км/ч такой вседорожник теперь может ускориться за 4,6 секунды при максимальной скорости 259 км/ч. Базовый Porsche Macan сохранил двухлитровую «турбочетвёрку», но её отдача выросла с 252 до 265 л.с. при 400 Нм тяги. Разгон до сотни — за 6,2 секунды, максималка — 232 км/ч.
• Все версии кроссовера по умолчанию оснащаются семиступен­чатым «роботом» и системой полного привода, при этом для Macan GTS за доплату доступна система управления вектором тяги.
• Переработанный интерьер отличается новой центральной консолью с сенсорными кнопками вместо физических, иным селектором коробки передач и аналоговым хронометром уже в базовой комплектации. Диагональ центрального монитора — 10,9 дюйма. В качестве опций для интерьера предложат, скажем, расширенные возможности отделки и спортивные кресла с электро­регулировками по 18 направлениям.
• В России приём заказов на новинку уже открыт, но «живые» машины доберутся до российских дилеров только в четвёртом квартале. Базовая модификация Macan стоит минимум 5 390 000 рублей, за Macan S придётся выложить не менее 6 490 000 рублей (до рестайлинга — 5 340 000 рублей), а топовая версия Macan GTS стоит теперь от 7 490 000 рублей. Дорестай­линговый кроссовер можно было приобрести за 6 090 000 рублей, а Macan Turbo с тем же 440-сильным мотором стоил 7 770 000 рублей.

В июне марка Porsche представила особо мощный и быстрый Cayenne — кросс-купе получило модификацию GT, которая благодаря разгону до 100 км/ч за 3,3 секунды стала самым динамичным вседорожником на планете.