Компания McLaren рассекретила новую модель, которую называет самой лёгкой серийной машиной в своей истории. Представлены одновременно купе и спайдер 750S — это эволюция модели 720S (её сняли с производства в декабре), получившая 30% совершенно новых компонентов. Цена новинки пока названа только для США, где за McLaren 750S придётся выложить не менее 324 тысяч долларов.
- McLaren 750S базируется на принципиально том же карбоновом монококе, что и 720S, но его конструкция оптимизирована, а «проактивная» подвеска получила новые компоненты и программное обеспечение. Аэродинамическое оперение с активными элементами также доработано, хотя прежний стиль дизайна сохранён: к примеру, крупнее стали сплиттер и антикрыло. На корме появился один выхлопной патрубок, как у супергибрида McLaren P1.
- Инженерам McLaren удалось уменьшить вес суперкара сразу на 30 килограммов уже в базовой комплектации: сухой вес купе составляет 1281 килограмм, спайдер на 45 килограммов тяжелее. Облегчали 750S комплексно: мероприятия затронули даже интерьер, где применены более лёгкие дисплей и каркасы сидений. Суперкар оснастили новыми колёсными дисками, которые на 13 килограммов легче, чем на 720S, — их называют самыми лёгкими колёсами, когда-либо применявшимися в стандартном оснащении автомобилей McLaren.
- При этом вес суперкара можно снизить дополнительно, но уже за доплату — к примеру, установить на треть более лёгкие сиденья на углепластиковом каркасе.
- Новинка сохранила 4,0-литровый V8, но его конструкция также была оптимизирована — главным образом, за счёт пересмотренной системы наддува. Отдачу мотора повысили до 750 л.с. и 800 Нм, работает он с семиступенчатым «роботом», которому изменили передаточные числа. Первые 100 км/ч купе и спайдер наберут за 2,8 секунды, время разгона до 200 км/ч составит 7,2 секунды (у открытой версии на 0,1 секунды больше), а максимальная скорость суперкара равна 332 км/ч.
- В салоне появились усовершенствованная медиасистема и новые дисплеи. Кроме того, на 750S дебютировала функция Control Launcher: она позволяет сохранить предпочтительные настройки аэродинамики, шасси и силового агрегата и активировать их нажатием одной кнопки.
Приём заказов на новинку уже открыт, но, когда именно первые суперкары появятся у покупателей, неизвестно. Ранее глава американского представительства компании Николас Браун заявлял, что ещё до официальной премьеры McLaren получила от заинтересованных покупателей множество заявок и заполнила производственные мощности вплоть до конца следующего года.
2,8 секунды до сотни — впечатляет?
Подождите
Новости загружаются
