Компания АО «ЭПТС», которая отвечает за ведение реестра цифровых паспортов транспортных средств, анонсировала платформу для заключения электронных договоров купли-продажи машин с возможностью удалённого видеоосмотра машины. Таким образом «ЭПТС» собирается конкурировать с Госуслугами, где есть аналогичная форма договора, но с рядом ограничений. Рассказываем, как устроен новый сервис, в чём его плюсы и минусы.
Чем отличается сервис «ЭПТС» от сервиса Госуслуг
Как рассказали Журналу Авто.ру в АО «Электронный паспорт» (АО «ЭПТС» входит в структуру «Ростеха»), новый электронный договор купли-продажи (ЭДКП) автомобиля отличается от аналогичного сервиса Госуслуг тем, что сделка может быть заключена при любом юридическом статусе автомобиля. Это можно сделать сразу после выкупа машины на аукционе, перед прохождением таможни, до и после регистрации в ГИБДД.
Сервис купли-продажи на Госуслугах, работающий с середины лета, формирует сделку только после регистрации машины в МРЭО. И государственный портал разрешает проводить онлайн-сделки только между физлицами. Сервис «ЭПТС» таких ограничений не имеет, позволяя заключать договор между любыми участниками — ИП, юрлицами и частниками.
«Возможна любая конфигурация собственников, договор можно заключить без оформления автомобиля в ГИБДД и в разных регионах РФ: например, клиент из Краснодара покупает машину у дилера из Новосибирска. Также наш договор может быть интегрирован в CRM-программу (позволят автоматизировать и контролировать продажи) предприятия. В неё будет подтягиваться электронный договор, заверенный электронной подписью. Если нужны товарные накладные и универсальные передаточные документы, то они тоже в электронном формате будут интегрированы», — объяснил Журналу Авто.ру руководитель проекта ЭДКП «Электронный паспорт» Андрей Мельников. На момент написания этого текста сервис ещё не запущен в открытый доступ.
На Авто.ру уже работает аналогичный сервис. С помощью Безопасной сделки продавец и покупатель могут в режиме онлайн договориться о цене, заполнить ДКП и внести деньги на счёт, с которого их получит продавец после подтверждения сделки. Продавец показывает свой автомобиль с помощью видеозвонка, покупатель изучает историю машины с помощью Отчётов Авто.ру, а возможность совершения безопасной сделки и онлайн-осмотр всегда отмечены в объявлениях.
Как работает электронный договор купли-продажи автомобиля
На самом деле доступ к Госуслугам сторонам всё же понадобится — в качестве ключа для входа в систему электронных договоров «ЭПТС». Поскольку государственный портал формирует цифровую подпись, то верификация пользователя (будь то физическое или юридическое лицо) осуществляется с помощью утверждённой учётной записи на Госуслугах. Если пользователь не авторизовался на портале, то можно будет использовать полученную в другой организации электронную цифровую подпись (ЭЦП), и для предприятий наличие ЭЦП обязательно.
Данные для сделки об автомобилях подтягиваются из собственной базы паспортов ЭПТС. Если машины ещё нет в системе, то информацию из бумажного ПТС придётся внести в базу самостоятельно. Для первичного входа в систему продавец машины авторизуется по СНИЛСу, далее осуществляется вход с помощью аккаунта на Госуслугах. После авторизации и формирования договора продавец отправляет приглашение для совершения сделки покупателю. Уведомление приходит в виде СМС и на электронную почту. Покупатель тоже верифицируется и входит в систему для акцептирования сделки.
После того, как договор купли-продажи заключён, собственник в ЭПТС меняется автоматически. Весь пакет документов сохраняется в личных кабинетах продавца и покупателя, что, по словам участников рынка, удобно. «Их невозможно потерять, что является одним из преимуществ ЭДКП», — пояснили Журналу Авто.ру в пресс-службе ГК АВТОДОМ.
Как работает удалённый осмотр машины
Преимуществом онлайн-сделки в АО «ЭПТС» считают возможность делать фото- и видеосъёмку автомобиля с помощью специального приложения и занесение этих данных в ЭДКП. Эта опция необязательная, но в компании полагают, что она позволит сделать покупку автомобиля более прозрачной и поможет сформировать историю его продаж.
«Электронный осмотр может проводиться опционально как покупателем, так и продавцом. Для этого участник сделки берёт смартфон, скачивает по ссылке приложение электронного осмотра. Во время видеоосмотра осуществляется контроль объекта в кадре, поэтому сделать съёмку другого автомобиля не удастся», — уточнил Андрей Мельников.
По его словам, программа сама предложит сделать фото нескольких ключевых точек автомобиля, таблички с VIN, а затем нужно будет снять короткое видео. Для того, чтобы загрузить в систему информацию о машине, достаточно даже одного снимка с читаемым госномером (если он у автомобиля уже есть): приложение само определит VIN и установит геолокацию.
В пресс-службе ГК АВТОДОМ Журналу Авто.ру заявили, что одним из плюсов ЭДКП является проверка по базам данных: «Если документы на автомобиль не соответствуют информации из этой базы, то потенциальный покупатель может прекратить сделку и обезопасить себя от возможных последствий».
Кто будет пользоваться и сколько будет стоить услуга
В «ЭПТС» пока не раскрывают стоимость своей услуги, но обещают, что она будет едва ли не вдвое дешевле, чем у посредников, которые занимаются переоформлением, — найти их можно около каждого регистрационного отдела МРЭО ГИБДД. И новая форма электронного договора купли-продажи приведёт к тому, что к посредникам станут обращаться всё реже и реже, уверен автомобильный юрист Сергей Смирнов.
«Прежде всего, это форма сделки будет пользоваться популярностью у тех, кто уверенно себя чувствует в интернете. К комиссионкам около ГИБДД поток людей уже давно сократился после того, как ДКП на машины разрешили заключать в простой письменной форме, а сейчас к ним вообще никто не пойдёт. Эта цифровизация постепенно сведёт на нет весь бизнес будочек и ГАЗелей, где можно заключить ДКП и купить страховку», — говорит Смирнов.
Новая услуга в большей степени окажется интересна юрлицам, нежели обычным автовладельцам, полагает собеседник, поскольку упрощается приобретение автомобиля, а заключение договора проводится удалённо, без необходимости посылать своего представителя в другой город. Если в электронном ПТС будет видео, показывающее состояние автомобиля, — это станет плюсом при продаже автомобиля в будущем, считает Смирнов.
В пресс-службе ГК АвтоСпецЦентр также отметили, что функционал сервиса позволит дилерам добавить опции для автоматического формирования счетов, товарных накладных и актов приёмки-передачи транспортных средств: «На платформе можно будет просмотреть все операции по каждому конкретному договору. Электронный формат оформления даёт возможность предоставить покупателю осмотр в режиме онлайн и зафиксировать его результаты в сделке. При этом количество фото и видеофайлов не ограничено — дилер или частный продавец может добавить необходимое число документов для ознакомления».
Заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Алексей Стариков полагает, что новый сервис позволит сделать процесс покупки ещё более прозрачным и понятным: «Благодаря опции дистанционного осмотра покупатель имеет возможность тщательнее подойти к выбору той или иной модели. Данная процедура сможет дополнительно повысить защиту покупателя и дилера на этапе заключения сделки».
Иного мнения придерживается президент Коллегии правовой защиты автовладельцев (КПЗА) Виктор Травин. Развитие подобных цифровых услуг важно и необходимо, но в России его тормозит ряд существенных проблем, отмечает он.
«Весь мир переходит на электронное взаимодействие, и это хорошо. Но мы, к сожалению, ещё не изжили приверженность к бумаге. Даже при наличии электронных договоров ОСАГО бумажных полисов пока ещё большинство. И покупая машину с электронным ПТС, люди звонят и спрашивают, как бы им ещё бумажный вариант получить», — объясняет Травин.
Правозащитник уверен, что во многом причина такого недоверия людей к электронным формам договоров связана с мошенничеством. Автомобилисты в частности опасаются, что третьи лица смогут использовать их данные, когда они попадут в Сеть, считает Травин.
«У большинства сформировалось недоверие к чему-то виртуальному, а государство ничего сделать не сможет. Кроме того, непонятно, как быть, если нужно вернуть автомобиль или возникнут судебные вопросы. Достаточно ли суду будет распечатки или надо будет идти к нотариусу и заверять ЭДКП либо вообще ехать к продавцу за договором на другой конец страны? Непонятен и правовой механизм расторжения таких договоров», — перечислил потенциальные проблемы президент КПЗА. Именно поэтому, по его мнению, бумажные договоры ещё долго будут в обиходе среди физических лиц.
