Кабина перспективного семейства КамАЗ К6 может получить часть деталей из полимерных материалов. Это позволит снизить массу тягача без ущерба для безопасности. О разработке новых материалов для автозавода в своём телеграм-канале рассказал Сибур.
Изображение: Грузовики и вообще
- «С КамАЗом разрабатываем решения для кабины новой модели К6: заместим металлические элементы стенки кабины и заднего помоста, а также основания сидений на полимерные. Это значительно снизит массу автомобилей при сохранении уровня безопасности», — говорится в сообщении.
- Уменьшение снаряжённой массы имеет особую важность для грузовиков, так как позволяет увеличить их грузоподъёмность. Кроме того, Сибур создаёт улучшенные составы для топливных баков и баллонов под сжатый воздух (ресиверов). В качестве заказчиков для них также указан КамАЗ и его автобусное подразделение НефАЗ.
КамАЗ К6 — это глубокий рестайлинг нынешнего флагманского семейства К5. Впервые о нём стало известно осенью прошлого года. Дизайн доработан с учётом аэродинамики. В частности, появились зауженные фары и камеры вместо боковых зеркал заднего вида.
Нужна такая оптимизация?
Конечно, металл — прошлый век
Нет, металл надёжнее
Профессионалам виднее
Подождите
Новости загружаются
