Электроседан Roewe D6 установил мировой рекорд по экономичности

Входящая в китайский концерн SAIC марка Roewe готовится вывести на рынок новую модель — электрический седан с индексом D6. Накануне полноценной премьеры производитель объявил, что новинка уже установила мировой рекорд по энергоэффективности, показав расход в 9,125 киловатт-часа на 100 километров пробега по трассе Цинхай — Тибет. Достижение занесено в Книгу рекордов Гиннесса, пишет Car News China.

• Шоссе Цинхай — Тибет общей протяжённостью в 1973 километра считается самой высокогорной автодорогой в мире: средняя высота над уровнем моря превышает 4 тысячи метров. Испытания Roewe D6 проходили в течение пяти дней. Электрокар проехал от города Лхаса в Тибетском автономном округе КНР до города Синин в провинции Цинхай, по пути преодолев в том числе перевал Тангула высотой 5231 метр и гору Куньлунь. В дороге Roewe D6 пришлось столкнуться с метелью и отрицательными температурами до минус 12 градусов Цельсия.

• Официальные фотографии и некоторые характеристики Roewe D6 были опубликованы в конце марта. Габариты седана составляют 4792x1828x1496 мм, расстояние между осями — 2750 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления — далёкие от рекордных 0,27 (как, например, у кроссовера Skoda Enyaq). В салоне установлены двухспицевый руль, компактная цифровая приборка, 12,8-дюймовый тачскрин мультимедиа, пара 50-ваттных беспроводных зарядок для смартфонов.

• Roewe D6 — исключительно переднеприводный электромобиль. Базовая версия оснащается 129-сильным электромотором и батареей на 42,8 киловатт-часа, которой хватает на 450 километров пути по циклу CLTC. Старшая комплектация подразумевает 143-сильный мотор и блок аккумуляторов на 53,9 киловатт-часа, обеспечивающий дальность пробега в 520 километров. Иные характеристики пока не раскрыты, хотя полноценный дебют модели должен состояться уже в этом месяце на автосалоне в Шанхае.

Прошлой осенью более крупный седан Roewe D7 стал самым дальнобойным в мире гибридом. При официальном запасе хода в 1400 километров четырёхдверка смогла проехать без подзарядки и дозаправки 2208 километров.