Журнал

В Китае начали выпускать премиальный электроседан Yuanhang Y6 с запасом хода до 1020 километров

Китайская компания Dayun Auto приступила к производству премиального электрического седана Yuanhang Y6 с запасом хода до 1020 километров. Как пишет Car News China, продажи новинки, нацеленной на конкуренцию с Nio ET7 и Voyah Passion, стартуют в рамках автовыставки в Гуанчжоу, которая откроется 17 ноября. При этом предварительные заказы на неё уже принимаются по ценам от 329 800 до 528 800 юаней (45,3–72,6 тысячи долларов).
Новости

Китайская компания Dayun Auto приступила к производству премиального электрического седана Yuanhang Y6 с запасом хода до 1020 километров. Как пишет Car News China, продажи новинки, нацеленной на конкуренцию с Nio ET7 и Voyah Passion, стартуют в рамках автовыставки в Гуанчжоу, которая откроется 17 ноября. При этом предварительные заказы на неё уже принимаются по ценам от 329 800 до 528 800 юаней (45,3–72,6 тысячи долларов).

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
  • Yuanhang Y6 впервые показали ещё летом прошлого года вместе с тремя другими новинками нового суббренда, с помощью которого Dayun, до сих пор выпускавший в основном грузовики и бюджетные электрокары, решил осваивать премиальный сегмент. Седан построен на платформе BHD, разработанной совместно с Bosch и Huawei, и имеет 5270 мм в длину, 2000 мм в ширину, 1500 мм в высоту и 3130 мм между осями. Пятиместная новинка получила покатую крышу и безрамочные двери. Производитель утверждает, что по ездовому комфорту она соответствует S­-классу.
  • В оснащении салона заявлены 17,38-дюймовый экран, 70-дюймовый проекционный дисплей, акустическая система с 19 динамиками.

На выбор покупателям предложат пять сочетаний электромоторов и батарей. Заднеприводные машины могут развивать 340, 680 либо 707 л.с. и сочетаться с блоками аккумуляторов на 88,42, 100 или 150 киловатт-часов. Единственная 680-сильная полноприводная модификация идёт только с младшей батареей. Запас хода в зависимости от версии — от 620 до 1020 километров по циклу CLTC.


Как вы воспринимаете «китайский премиум»?

Как и любой другой: в Азии научились делать круто
С прохладой: имидж «китайцев» пока слабоват
С безразличием: Китаю не под силу реальная автороскошь

Подождите

Новости загружаются