Новые пошлины, которые администрация президента США Трампа планирует ввести в отношении товаров из соседних Канады и Мексики, включая автомобили, затронут 20% всего авторынка Соединённых Штатов. Как пишет Carscoops, больше всех от дополнительного налога пострадают компании Volkswagen, Stellantis и Nissan.
- В 2024 году в США было продано 16,1 миллиона легковых автомобилей. 9,86 миллиона из них — 61% — были произведены на территории Штатов. Около 2,19 миллиона машин были экспортированы из Мексики (13,5% рынка), на Канаду пришлось 717 тысяч штук (4,5%). Автомобили китайского производства, с которыми администрация Трампа борется в первую очередь, заняли только 0,4% рынка: было продано около 57 тысяч штук.
- Про этом, например, 44% всех поступающих в США автомобилей группы Volkswagen производятся именно в Мексике, в том числе — четыре из пяти наиболее популярных моделей. Если будет введена анонсированная ранее 25-процентная пошлина, концерну придётся либо поднять цены для конечных потребителей, либо перенести производство.
- В Мексике и Канаде делают свыше 40% продающихся в Штатах автомобилей концерна Stellantis. Продажи Nissan в стране более чем на 30% обеспечены импортом из Мексики, для Toyota объём импорта превышает 25%.
- Аналитики JATO Dynamics предполагают, что в будущем новые пошлины США распространятся и на автомобили европейского производства, что также станет проблемой. В прошлом году из ЕС в Штаты импортировали 821 тысячу машин, в основном — VW, BMW и Mercedes-Benz.
В начале февраля администрация Трампа на месяц отложила введение дополнительных пошлин для Канады и Мексики. Переговоры с соседними странами сейчас продолжаются, при этом для Китая послабления делать не планируют.
Смогут Канада и Мексика переубедить власти США?
Думаю, да — так или иначе договорятся
Нет, Трамп уже не остановится
Подождите
Новости загружаются
