Осенью 2025 года российский авторынок на подъёме перед изменением правил расчёта утилизационного сбора. В основном растут продажи традиционных марок, модели которых приезжают к нам по схемам альтернативного импорта, но новые и обновлённые модели китайского происхождения у нас тоже появляются. Собрали семь машин разных классов, которые пришли в Россию официально в последние два месяца.
Evolute i-Space
Обновление Evolute i-Space — это не банальный рестайлинг: у модели переделана вся гибридная система! Новый атмосферный мотор (95 л.с. вместо 110) по-прежнему не связан с колёсами и работает в режиме генератора, а электродвигатель стал мощнее: 218 л.с. вместо 176. Ёмкость литий-железо-фосфатной батареи выросла с 17,5 до 25,1 киловатт-часа, поэтому запас хода на электротяге увеличился почти вдвое — до 165 километров.
Заново разработан салон кроссовера: весь интерфейс, передняя панель, руль, центральный тоннель, даже дверные карты и кресла — всё поменялось. Отныне у Evolute i-Space крупный 15,6-дюймовый тачскрин, отдельный экран приборов (8,8 дюйма), подрулевой селектор выбора ездовых режимов, составной блок беспроводной зарядки и потайные дефлекторы вентиляции.
Оснащение фиксированное, можно выбирать между пяти- и семиместным салоном. Цены — 3 145 000 или 3 515 000 рублей без учёта скидки 925 тысяч рублей по госпрограмме.
Подождите
Объявления загружаются
Huanghai N7
Малоизвестный в России бренд Huanghai вывел на наш рынок рамный пикап N7 с дизайном в стиле Chevrolet Silverado. В России предложили топ-комплектацию с бензиновым 2,4-литровым турбомотором Mitsubishi (205 л.с.), 8-ступенчатым «автоматом», жёстко подключаемым полным приводом и понижающей передачей. Полноразмерный пикап длиной 5,7 метра с грузовым отсеком 1,7 метра оценили в 3 945 000 рублей.
За эту сумму Huanghai N7 предложит две подушки безопасности, подогрев передних кресел, руля и лобового стекла, электрорегулировки водительского кресла, парктроники спереди и сзади, климат- и круиз-контроль, камеры кругового обзора, отделку салона кожзамом, а также 12-дюймовый тачскрин медиасистемы. Адаптация к России включает улучшенную антикоррозионную защиту, увеличенную толщину лакокрасочного покрытия, защиту агрегатов снизу и фаркоп. Сертифицированные опции — кунг на кузове и лебёдка.
Подождите
Объявления загружаются
Hongqi H9
Обновлённый Hongqi H9 дебютировал в Китае весной 2024 года, но рублёвые ценники такие машины получили только месяц назад. В Россию привезли полноприводную версию с двигателем V6 3.0 (326 л.с.) и классическим 8-ступенчатым «автоматом». Дореформенные Hongqi H9 были только заднеприводными с турбочетвёркой 2.0 (245 л.с.) и 7-ступенчатым «роботом». Есть и изменения в ходовой части: добавлена пневмоподвеска с регулировкой дорожного просвета от 188 до 248 мм.
По оснащению рестайлинговый Hongqi H9 превосходит седан 2022 модельного года: добавлены доводчики дверей, беспроводная зарядка гаджетов сзади, отделка кресел наппой и алькантарой, а также сиденья повышенной комфортности. Передняя часть салона совсем другая: новая передняя панель, информационно-развлекательный комплекс с парой экранов по 12,3 дюйма. Но за улучшения придётся переплатить: цена Hongqi H9 выросла вдвое — до 9 990 000 рублей. Ритмичных поставок нет: российским дилерам поступила ограниченная партия машин 2024 года. Выбор пока невелик: на Авто.ру всего одно предложение.
Подождите
Объявления загружаются
Nordcross 001
В ноябре в России заработал официальный сайт марки Nordcross. Доступна одна модель: Nordcross 001, который является переименованным Lynk & Co 09. Пятиметровый кроссовер построен на платформе Volvo XC90, унаследовал от него бензиновый турбомотор 2.0 (254 л.с.) линейки Drive-E, 8-ступенчатый «автомат» Aisin и полный привод с муфтой BorgWarner. Для нашей страны сертифицирована единственная богатая комплектация за 6 290 000 рублей.
У Nordcross 001 очень цифровой интерьер: есть проекционный экран, виртуальная приборная панель, медиасистема с 12-дюймовым тачскрином и 14 динамиками Bose, а также сенсорный блок климата (четыре зоны). Салон рассчитан на шестерых, у первых двух рядов комфортные кресла с электроприводами, вентиляцией, массажем и обогревом. Водителю помогают целая армия электронных помощников, среди которых автопарковщик и камеры кругового обзора. Клиренс — 221 мм.
Подождите
Объявление загружается
JAC RF8
Минивэн JAC RF8 пока отсутствует на официальном сайте марки, но предзаказы на модель уже принимают. Вероятно, у нас будут продавать машины российской сборки, выпущенные в Татарстане на одном конвейере с родственным Sollers SP7 и коммерческой линейкой Sollers SF1/SF5. У минивэнов ожидается бензиновый турбомотор 2.0, 8-ступенчатый «автомат», передний привод и семиместный салон с капитанскими креслами на втором ряду.
Чем, кроме шильдиков, будут отличаться JAC RF8 и Sollers SP7, пока непонятно. У обоих минивэнов должен быть салон-трансформер, трёхзонный климат-контроль, камеры кругового обзора, кресла с электрорегулировками, обогревом, вентиляцией и массажем, боковые двери с электроприводом, цифровая панель приборов, два люка, бесключевой доступ и шесть подушек безопасности. Прайс-лист не раскрыт, но на Авто.ру некоторые дилеры уже предлагают Sollers SP7 за 4,7–5,2 миллиона рублей.
Подождите
Объявления загружаются
Tank 300
В конце месяца у российских дилеров появятся модернизированные Tank 300. Новый салон остался прерогативой китайских внедорожников, тогда как обновки экспортных машин точечные. Для россиян приготовили 50-ваттную зарядку гаджетов, красно-чёрный салон, двойные стёкла передних дверей, цифровую приборную панель с классическим дизайном шкал, а также новые 18-дюймовые диски. Внедорожники линейки City получат дверные ручки, зеркала и расширители колесных арок в цвет кузова.
Улучшения означают удорожание на 100 тысяч рублей: Tank 300 будет стоить от 4,3 до 5,05 миллиона рублей. Прайс-листа с раскладкой опций пока нет. По технике вездеходы не изменятся: базовый Tank 300 — это жёстко подключаемый полный привод, а у линейки City передняя ось подключается автоматически с помощью муфты. В любом случае у внедорожников есть понижающая передача, а под капотом всегда стоит бензиновый турбомотор 2.0 (220 л.с.) вместе с 8-ступенчатым «автоматом». Доплата за «городской» полный привод с муфтой сейчас составляет 300–350 тысяч рублей.
Подождите
Объявления загружаются
Changan CS75 Plus
Changan открыл приём заказов на кроссоверы CS75 Plus четвёртого поколения. В России предложат машины казахстанской сборки, причём новинка не заменит актуальный CS75 Plus, а будет продаваться параллельно.
Под старым названием Changan выпускает совсем другой автомобиль: колёсная база растянута на 90 мм, кроссовер стал длиннее, шире и ниже. Для стран СНГ конструкцию изменили: классические ручки дверей вместо выдвижных, а в списке опций впервые появился полный привод.
Новый CS75 Plus получит в России бензиновые двигатели 1.5 и 2.0 с 8-ступенчатым «автоматом» Aisin. Топ-версию оснастят трансмиссией с муфтой BorgWarner в приводе задней оси и несколькими внедорожными режимами. У самых дорогих Changan CS75 Plus будет трёхэкранная передняя панель, а также передние кресла с вентиляцией и подогревом. Цен пока нет, кроссоверы третьего поколения сейчас стоят в пределах четырёх миллионов рублей с учётом прямых скидок.
Подождите
Объявления загружаются
