Кроссовер Nissan Juke превратился в гибрид

Компания Nissan добавила к европейской гамме модельного семейства Juke гибридную модификацию. Компактный кроссовер оснастили силовой установкой E‑Tech совместной разработки Nissan и Renault, которая уже применяется на таких моделях, как Renault Clio и Captur. При этом подзаряжать аккумулятор гибрида от внешнего источника будет нельзя, но новинка должна оказаться на 20% экономичнее стандартного Juke с литровой «турботройкой».

• Силовая установка нового кроссовера состоит из 1,6-литрового атмосферного мотора, развивающего 94 л.с. и 148 Нм, установленного после коробки передач электро­двигателя на 49 л.с. и 205 Нм, а также стартер-генератора, добавляющего ещё 20 л.с. Совокупная отдача всех моторов не называется, однако известно, что привод колёс у такого Juke будет только передним.

• 1,2-киловаттный аккумулятор, установленный в багажнике (это уменьшило его объём на 68 литров), может подзаряжаться как от работающего ДВС, так и при помощи системы рекуперации. Запас хода на электротяге Nissan не озвучила, уточнив лишь, что разгоняться при помощи электромоторов Juke сможет до 55 км/ч, а запасённой энергии хватит на 80% городских поездок. Кроме того, начинать движение кроссовер будет только на электротяге, а ДВС подключится позднее.

• Новая силовая установка на 25% мощнее, чем литровая «турботройка», и на 40% экономичнее в городском цикле (в комбинированном — на 20%). Заявленный расход топлива — 5,2 литра на 100 километров пробега.

• Вместе с новой силовой установкой Juke Hybrid получил и некоторые доработки внешности и интерьера. Кроссовер оснастили новой решёткой радиатора с активными шторками, новым набором колёсных дисков от 17 до 19 дюймов, а также доработанным спойлером на крышке багажника. Медиасистема получила новые режимы, демонстрирующие нюансы работы силовой установки.

В продаже в Европе новинка должна появиться нынешним летом, однако цены на кроссовер пока не названы. По одной из версий, в будущем аналогичную силовую установку получит и кроссовер Mitsubishi ASX. При этом у Nissan имеется гибридный привод собственной конструкции, который называется e‑Power. Она применяется, к примеру, на новом Qashqai и состоит из электромотора в приводе колёс и бензинового двигателя, который работает как генератор электричества.