Компания Nissan представила фирменную гибридную систему e-Power нового, третьего поколения. Первым её получил кроссовер Qashqai в версии для европейского рынка. Производство новинки уже налажено в британском Сандерленде, продажи стартуют в сентябре.
- Nissan e-Power — это по-прежнему последовательный гибрид, в котором двигатель внутреннего сгорания только вырабатывает энергию. При этом сам ДВС теперь новый: на смену 1,5-литровой «турботройке» VC-Turbo с изменяемой степень сжатия, дебютировавшей на том же «Кашкае» в 2021-м, пришёл экономичный агрегат аналогичного же объёма с более крупным турбокомпрессором и увеличенным до 42% термическим КПД.
- Средний расход топлива теперь составляет 4,5 литра на 100 км, что, по утверждению Ниссана, является лучшим показателем для кроссоверов C-сегмента. В сравнении с предыдущим поколением e-Power топливная экономичность улучшилась на 16%, уровень выбросов CO2 уменьшился на 12% — со 116 до 112 г/км. Запас хода с полным баком в теории теперь может достигать 1200 километров по циклу WLTP, на практике подтверждён результат свыше 1000 км. Помимо прочего, для нового ДВС межсервисный интервал увеличен с 15 до 20 тысяч километров. При этом двигатель работает тише, благодаря чему уровень шума в салоне снижен на 5,6 дБ: согласно производителю, по акустическому комфорту гибридный Qashqai теперь сопоставим с электромобилем.
- Вращающий передние колёса электромотор смонтирован в одном блоке с генератором, инвертором и редуктором. Его пиковая мощность увеличена на 15 л.с. — до 205 сил. Ёмкость батареи по-прежнему составляет 2,1 киловатт-часа.
Полноценный рестайлинг Qashqai состоялся весной прошлого года. Кроссоверу полностью изменили внешность и снабдили его более производительной медиасистемой с предустановленными сервисами Google. После европейского запуска модели с новой гибридной установкой Nissan внедрит e-Power третьей генерации и на других рынках. Так, в Северной Америке её первым получит вседорожник Rogue нового поколения, в Японии — новый минивэн Elgrand.
Подождите
Объявления загружаются
Предпочли бы последовательный гибрид или полноценный электромобиль?
Подождите
Новости загружаются