Минпромторг до конца года намеревается разработать «концепцию внедрения в массовое потребление» алкозамков, блокирующих зажигание автомобиля, если водитель находится в состоянии опьянения. Об этом пишет «Коммерсантъ». Ранее идею внедрения алкозамков в новые машины одобрила ГИБДД.
В Минпромторге уже составили план действий на ближайшие месяцы: до 1 октября должна быть разработана общая концепция внедрения таких устройств, а до 31 декабря — представлен комплекс мер стимулирования автопроизводителей при внедрении замков в серийные модели.
Когда алкозамки станут обязательными для выпускаемых в России автомобилей, пока неизвестно. В Евросоюзе такое правило заработает уже с 2022 года.
Эксперты отмечают, что сама идея внедрения алкозамков имеет ряд недочётов и проблем. Она из них — неизбежный рост цен на машины, в которые придётся включить стоимость устройств: от 25 тысяч до 125 тысяч рублей.
Другая проблема связана с возможным ошибочным срабатыванием системы блокировки. В России готовое к установке изделие стоимостью 79 тысяч рублей предлагает только научно-производственная фирма «Мета». Однако у прибора есть недочёты: непосредственно перед его запуском нельзя использовать жидкости для полости рта, духи и лосьон после бритья. Нельзя курить за 2 минуты до теста, принимать пищу, употреблять холодную или горячую воду. Даже в случае ошибочного срабатывания следующую попытку завести автомобиль устройство предоставит только через полчаса.
По мнению первого зампреда комитета Госдумы по госстроительству Вячеслава Лысакова, применение таких устройств было бы оправдано, в первую очередь, на автомобилях владельцев, уже имеющих «пьяную статью». Но для внедрения таких замков нужна нормативная база, разработка правил испытания, установки и обслуживания, которые ещё только предстоит создать.
Директор ГБУ «Безопасность дорожного движения» Татарстана Рифкат Минниханов считает, что автопроизводители будут против такого нововведения, несмотря на возможные меры стимулирования. По его мнению, также не стоит сбрасывать со счетов долю вторичного рынка и сложность контроля за работоспособностью таких устройств. По мнению Минниханова, в России много «кулибиных», способных разблокировать любое устройство в силу «пытливого ума».
В России уже предпринимались попытки применять для выявления нетрезвых водителей за рулём специальные устройства. Так, ещё в
2011-м государство выделило почти 25 миллионов рублей на закупку и испытание алколазеров «Бутон» производства НПП «Лазерные системы». Прибор работал по принципу радара, на расстоянии определяя концентрацию спиртовых паров в салоне автомобиля. Серия испытаний во Всеволожске под Санкт-Петербургом показала, что алколазер часто реагировал на применение стеклоомывающей жидкости, пары которой проникали в салон. И наоборот — часто пропускал выпивших водителей, которые ехали с открытым окном.К тому же устройство делало боковой снимок автомобиля, не фиксируя госномер, что требовало применения в одной точке сразу нескольких «Бутонов». В конце того же года проект был свернут, напоминает «Фонтанка».
Алкозамок — спасение от пьяных за рулём?
Подождите
Новости загружаются
