Британское издание What Car? совместно с компанией MotorEasy составило рейтинг из 20 наименее надёжных кроссоверов и внедорожников с пробегом. Он основан на опросе 24 тысяч владельцев машин возрастом от шести до 20 лет. Большинство попавших в список моделей можно встретить на российском вторичном рынке.
Антирейтинг кроссоверов и внедорожников с пробегом, которые ломаются чаще остальных (от лучших — к худшим):
Название модели | Тип двигателя |
|---|---|
20. Nissan Qashqai (2014–2021 годы) | дизельный |
19. Hyundai Tucson (2015–2020 годы) | все версии |
18. Jaguar F-Pace | все версии |
17. Nissan X-Trail (2017–2014 годы) | все версии |
16. BMW X5 (2013–2018 годы) | все версии |
15. Volkswagen Tiguan (2007–2016 годы) | все версии |
14. Kia Sorento (2010–2015 годы) | все версии |
13. Range Rover (2013–2022 годы) | все версии |
12. Hyundai Santa Fe (2013–2018 годы) | все версии |
11. BMW X1 (2009–2015 годы) | дизельный |
10. Nissan Qashqai (2007–2013 годы) | дизельный |
9. Dacia Duster (2013–2018 годы) | все версии |
8. Audi Q7 (2006–2015 годы) | все версии |
7. Nissan Qashqai (2014–2021 годы) | бензиновый |
6. Ford Kuga (2008–2013 годы) | все версии |
5. Nissan X-Trail (2014–2021 годы) | все версии |
4. Range Rover Evoque (2011–2019 годы) | все версии |
3. Land Rover Discovery Sport | все версии |
2. Peugeot 2008 (2013–2019 годы) | все версии |
1. Land Rover Discovery (2004–2017 годы) | все версии |
- Респонденты рассказали о том, с какими поломками сталкивались за последние два года, в какую сумму обошёлся ремонт и сколько времени он занял. Так, наименее ломучими оказались дизельные Nissan Qashqai второго поколения с рейтингом надёжности 74%: в основном владельцы жаловались на кондиционер, аккумулятор и тормозную систему. В трёх четвертях случаев устранение неисправностей стоило менее 500 фунтов (62 тысячи рублей). При этом тот же кроссовер в бензиновом исполнении оказался в первой десятке (рейтинг 64,4%) из-за проблем с двигателем, и его ремонт в среднем вышел заметно дороже.
- У возглавивших антирейтинг Land Rover Discovery третьего и четвёртого поколений (надёжность 46%) самыми проблемными назвали двигатель и подвеску. Также были жалобы на аккумулятор, тормоза, электрику и топливную систему. В четверти случаев внедорожники отремонтировали за один день, в половине — менее чем за неделю. При этом 50% владельцев заплатили за ремонт до 750 фунтов (94 тысячи рублей), 24% — свыше 1500 фунтов (187 тысяч рублей).
Ранее этим летом то же издание аналогичным образом оставило список наиболее часто ломающихся подержанных автомобилей разных классов. В него попали даже модели Toyota и Lexus, которые принято считать одними из самых надёжных.
Владеете какой-нибудь моделью из этого антирейтинга?
Да
Нет
Подождите
Новости загружаются