ФГУП НАМИ рассекретил новый водородный прототип. Институт использует для разработки таких машин шасси Aurus Senat, и новая версия позиционируется институтом как самый мощный автомобиль на топливных элементах в мире и первый люксовый водородомобиль. Три двигателя седана под названием NAMI Hydrogen развивают 1020 л.с.
- Синхронные электромоторы способны ускорить седан до 100 км/ч быстрее чем за 4 секунды. Переднюю ось вращает один двигатель, заднюю два. Для водородной версии Senat образца 2022 года заявляли четырёхсекундное время разгона до сотни, но мощность силовой установки тогда не называли.
- NAMI Hydrogen получил три бака для водорода (один в полу и два в багажнике) на 8 килограммов и 100-киловаттную батарею. В совокупности они обеспечивают седану запас хода до 870 километров — на 270 километров больше, чем ранее.
Перспективы серийного выпуска таких Сенатов в институте на данный момент не уточняют. Год назад сообщалось, что планы НАМИ предусматривают создание водородомобиля на базе внедорожника Komendant, а освоить мелкосерийное производство рассчитывали в ближайшие годы.
Подождите
Объявления загружаются
Видите перспективы водородного транспорта в России?
Да, и даже круче, чем у электрокаров
Только если заправок понастроят
Нет, проектирование ради проектирования
Подождите
Новости загружаются
