На заводе BMW в Мюнхене в четверг стартовало предсерийное производство электроседана i3 — второй после кроссовера iX3 модели на платформе Neue Klasse. На первом этапе будут собраны прототипы, предназначенные исключительно для тестовых испытаний и отладки конвейера перед началом массового производства. В продажу электрокар поступит во второй половине текущего года.
- Как ожидается, вместе с новой платформой i3 унаследует от электрокроссовера и силовую установку мощностью 469 л.с. и 635 Нм, с которой iX3 набирает сотню за 4,9 секунды. При этом седан станет отличаться улучшенной аэродинамикой (коэффициент Cx у iX3 — 0,24), что сделает его не только динамичнее, но и дальнобойнее: запас хода iX3 достигает 805 километров.
- Как заявлял глава баварской марки Оливер Ципсе, дебют i3 ознаменует смену поколений 3 серии. Вслед за электрокаром в 2026-м выйдут и обычные «трёшки» с традиционными ДВС под кодовым обозначением G50. Базироваться они будут на другой платформе (модернизированной CLAR), но сохранят единую дизайнерскую концепцию с i3.
Параллельно BMW готовит заряженную модификацию M. Уже известно, что у неё будет четыре электромотора с редукторами — по одному на каждое колесо. Такая конфигурация, как считают разработчики, значительно улучшит динамические характеристики и возможности рекуперации. Другими особенностями электрической «эмки» станут виртуальная механическая коробка и возможность выбора типа привода — полного либо заднего. В продаже i3 M появится в 2027-м.
Какая новая 3 серия интереснее?
Подождите
Новости загружаются
