Один из 10 Porsche 911 Turbo от ателье Koenig выставили на продажу

На британском портале Car&Classic продаётся Porsche 911 Turbo, прошедший доработку в фирме Koenig. По имеющимся сведениям, таких автомобилей построили всего 10 штук. За машину просят 299 тысяч фунтов (368 000 долларов), что объясняется редкостью, небольшим пробегом и хорошим состоянием.

• Компания Koenig Specials была основана миллионером и успешным автогонщиком Вилли Кёнигом в 1977 году. Компания продавала обвесы, детали подвески и двигателей, а также предлагала полностью собранные автомобили. Фишкой ателье стали выразительные обвесы и программы серьёзного тюнинга двигателей.

• Porsche 911 Turbo получил полный набор доработок. Кузовной комплект из стекловолокна включает в себя переднюю часть, капот, боковые панели и двери, задние панели и крышку двигателя со спойлером. Родные фары заменены на оптику от Porsche 928, задние фонари стоят от Audi 200 Turbo.
• Интерьер получил лишь небольшие доработки. В подвеске появились амортизаторы Bilstein и усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости. Для повышения жёсткости спереди установили поперечную распорку.
  

• «Шестёрку» увеличили в объёме с 3,3 до 3,4 литра, добавив более крупный турбокомпрессор. Специалисты заменили блок управления двигателем и выпускную систему. Точная мощность зависела от конкретного экземпляра. Указывают от 480 до 550 лошадиных сил со стоковых 325 л.с.

• Попутно заменена и коробка передач — с 4- на 5-ступенчатую. С места до 100 км/ч машина разгоняется за 4,4 секунды, а максималка превышает 300 км/ч. Всего построили около десятка таких купе. Не считая тех, которые получили только внешний обвес, но не технические доработки.

• Согласно описанию, продаётся оригинальный Porsche 911 Turbo от Koenig 1988 года выпуска. Машина проехала около 25 тысяч километров. На протяжении всей жизни она была в одних руках.

Минувшей осенью на Авто.ру выставили необычный экземпляр купе BMW 850i. Автомобиль выпуска 1994 года стоит, по мнению владельца, 25 миллионов рублей. Дело в том, что это одна из всего 12 «восьмёрок», глубоко перестроенных в немецком тюнинг-ателье Koenig, и самый первый автомобиль в партии, с помощью которого ателье представило новую программу на Женевском автосалоне.