Alfa Romeo 33 Stradale из 1960-х считается одной из самых красивых дорожных моделей в истории итальянского бренда. При этом конструктивно она имеет много общего с трековой Alfa Romeo Tipo 33, которую компания, периодически дорабатывая, использовала для гонок на протяжении десяти лет. В середине августа RM Sotheby's выставит на торги одну из гоночных машин с индексом T33/2 образца 1968 года: таких создали менее трёх десятков, а до наших дней дошло около 10. Выручить за прототип рассчитывают от 1,7 до 2 миллионов долларов.
- Число 2 в обозначении первой модификации Alfa Romeo T33 обозначало объём двигателя в 2,0 литра, который имел конфигурацию V8 и развивал 270 л.с. Со временем на эти же шасси начали устанавливать 2,5-литровый агрегат, форсированный до 315 сил. Аукционный дом утверждает, что на торги будет выставлен первый созданный Alfa Romeo прототип с мотором такого объёма.
- Автомобиль имеет богатую гоночную историю — он участвовал в целом ряде наиболее престижных гонок на выносливость своего времени, включая «24 часа Дайтоны», 1000 километров Спа и Нюрбургринга, а также Targa Florio. В рамках одного из мероприятий это шасси пилотировал американец Марио Андретти — будущий чемпион Формулы-1.
- Некоторое время прототип провёл в Анголе, откуда его вывезли после того, как в стране начались военные действия. Раритет переместили в Европу, где он несколько раз менял владельцев, а нынешнему хозяину принадлежит с 2012-го. Аукционисты уверяют, что гоночная Alfa Romeo неоднократно реставрировалась и восстанавливалась для участия в исторических мероприятиях. Сейчас прототип несёт на себе ливрею гонки Targa Florio 1968 года.
В 2023 году Alfa Romeo выпустила современную реинкарнацию культового суперкара под тем же названием 33 Stradale. Для купе предложили как бензиновый двигатель, так и электромоторы, но подавляющее большинство заказчиков выбрало 620-сильный трёхлитровый V6.
Самая красивая «Альфа» всех времён?
Подождите
Новости загружаются
