Немецкое ателье MTM анонсировало четвёртую ступень доработки 4,0-литрового V8 от Audi, доведя его отдачу до 1001 л.с. Тем самым тюнеры сделали сверхмощными сразу три спорткара из Ингольштадта, на которые устанавливается этот двигатель: RS6 Avant, RS7 Sportback и кроссовер RS Q8.
Заводской двигатель оснастили более производительной системой наддува с альтернативными нагнетателями и иным блоком управления. В итоге отдача V8 с 600 л.с. и 800 Нм увеличилась более чем в полтора раза — до 1001 л.с. и 1249 Нм крутящего момента. Таким образом, универсал, лифтбек и кроссовер сравнялись по мощности с самым первым образцом гиперкара Bugatti Veyron.
Других характеристик своих спорткаров тюнеры не обнародуют. Самым быстрым среди заводских вариантов этих моделей считается универсал Audi RS6 Avant, который тратит на ускорение до
100 км/ч 3,6 секунды при максимальной скорости в305 км/ч. 1001 л.с. – это четвёртая по счёту стадия апгрейда 4,0-литрового V8 из тех, что предлагают для двигателя специалисты MTM (первая – форсирование до 787 л.с.). Стоимость составит 43 599 долларов в случае доводки RS6 и RS7, а усовершенствование мотора RS Q8 обойдётся на 400 долларов дороже.
Схожий пример доводки этого двигателя Audi представило в начале августа ателье HGP, но в этом варианте отдача мотора составила лишь 962 л.с. А на кроссовере
RSQ8-R от известного бюро ABT, который тюнеры посвятили 125-летию фирмы, мощность немецкого V8 довели до 740 л.с.
А вы тоже видите особый смысл в тюнинге двигателей?
Подождите
Новости загружаются
