У суперуниверсала Audi RS 6 Avant появилась экстремальная версия GT

Компания Audi показала самую экстремальную версию своего суперуниверсала RS 6 Avant. Исполнение с приставкой GT в названии, получившее ряд доработок кузова, салона и ходовой части, позиционируется как самое динамичное в истории модели. Тираж новинки ограничат 660 экземплярами, в Германии она будет стоить от 219 335 евро (235 650 долларов).

• RS 6 Avant GT — товарное воплощение студенческого концепта RS 6 GTO 2020 года: обе машины создавались как посвящение гоночному Audi 90 quattro IMSA GTO 1989-го. Серийный универсал получил похожую бело-чёрно-красную ливрею, 22-дюймовые колёсные диски с шинами Continental Sport Contact 7, переработанные бамперы, спойлер на крыше, с которой впервые убрали рейлинги. Капот и крылья изготовлены из карбона — также впервые.

• По умолчанию стоят регулируемая винтовая подвеска и более жёсткие стабилизаторы, дорожный просвет уменьшен на 10 мм. При этом в качестве альтернативы покупателям предложат другие две подвески из каталога Audi Sport — пружинную RS sport suspension plus и пневматическую RS adaptive air suspension. Среди других доработок — перенастроенный для большей манёвренности задний дифференциал.

• Подобно вышедшему в позапрошлом году Audi RS 6 Avant performance, GT-вариант четырёхлитровый V8, форсированный до 630 л.с. и 850 Нм (плюс 30 л.с. и 50 Нм в сравнении с базовой «эрэской»). Он сочетается с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом quattro. Первую сотню Avant GT набирает за 3,3 секунды — на 0,1 секунды быстрее performance-версии. На разгон до 200 км/ч требуется 11,5 секунды, максимальная скорость уже в «базе» достигает 305 км/ч — в младших версиях такую максималку можно получить только с пакетом RS Dynamic Plus. Кроме того, покупателям RS 6 Avant GT не нужно будет отдельно доплачивать за карбон-керамические тормоза.

• В чёрном салоне с красными и медными акцентами установлены спортивные ковшеобразные кресла с малиново-красными ремнями. На центральную консоль помещена табличка с индивидуальным номером машины.

RS 6 Avant GT с большой долей вероятности может стать последним топливным представителем семейства. Уже в нынешнем году Audi представит новое, полностью электрическое семейство A6. Год назад шеф-дизайнер Марк Лихте говорил, что в нём будет присутствовать и «заряженный» универсал.