Рассекречены новые Audi RS5: это подключаемые гибриды, которые бросят вызов BMW M3

Audi готовится представить новое «заряженное» семейство RS5, которое придёт на смену машинам RS4 и станет конкурентом BMW M3. Незадолго до официальной премьеры марка из Ингольштадта опубликовала тизерное видео, а в инстаграм-аккаунте* wilcoblok появились фирменные изображения, раскрывающие дизайн экстерьера и интерьера лифтбека и универсала. Уже подтверждено, что новое семейство RS5 получит подключаемую гибридную установку.

• От обычных A5 «горячие» версии отличаются агрессивными бамперами с увеличенными воздуховодами, массивной решёткой радиатора, расширенными крыльями (передние — с вертикальными прорезями) и большими колёсами. Сзади их можно опознать по диффузору, спаренным овальным патрубкам выхлопной системы и стоп-сигналу в стиле болидов Формулы-1.

• На единственном пока опубликованном фото интерьера можно видеть фирменную графику RS на экранах и приплюснутый спортивный руль как в S5, отличающийся двумя красными кнопками. В RS e-tron GT Performance они отвечают за кратковременное повышение мощности электромоторов и выбор спортивных ездовых режимов RS1 и RS2.

• Ранее Audi подтвердила, что RS5 оснастят подключаемой гибридной силовой установкой — на это указывают и лючки бензобака и зарядного порта по бокам. Как ожидается, в основе будет 3-литровый V6 с двумя турбинами, дополненный электромоторами. Предположительно, ДВС позаимствуют у младших пятидверок S5, а суммарная мощность системы превысит 500 лошадиных сил. Это меньше, чем у старшей RS6, но такой отдачи вполне достаточно, чтобы RS5 уверенно соперничал с BMW M3. Привод у новых «эрэсок», как и прежде, будет на все колёса.

Новое семейство Audi A5 заменило линейку A4 в модельном ряду немецкой марки в 2024-м. Лифтбек и универсал получили новую платформу, полностью переработанный дизайн, бензиновые, дизельные и мягкогибридные 2-литровые моторы мощностью от 150 до 299 лошадиных сил в сочетании с 7-ступенчатым преселективным «роботом». Версия S5 для Европы оснащается 3-литровым V6 с электродовеском с отдачей 367 сил, разгон с места до сотни занимает у таких пятидверок 4,5 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч. На американский рынок S5 поставляется без гибридной системы, в её турбошестёрке 362 силы, и она на 0,1 секунду медленнее в разгоне до 100 км/ч.

Запрещённая в России соцсеть*