Заряженный универсал Audi RS6 превратился в концепт в ретростиле

Компания Audi опубликовала фото­графии необычной версии заряжен­ного универсала RS6. Он обрёл приставку GTO и ряд гоночных элементов в ретро­стиле. Проект создан в честь праздно­вания 40-летия полного привода Quattro.

• Вдохновением послужил Audi 90 Quattro IMSA GTO. У него RS6 позаим­ствовал окраску кузова и примерил белые диски нестан­дартного дизайна. Если присмотреться, видна ещё одна особен­ность гоночной машины: выпускные патрубки выведены по бокам кузова через пороги.

• В салоне установлены каркас безопас­ности и гоночные «ковши» с много­точечными ремнями безопас­ности. Они базируются на ультра­лёгком угле­пластико­вом каркасе. Задний диван у универсала отсут­ствует. 

• Существует ли прототип с тизеров вживую, пока неизвестно.

• Audi 90 Quattro IMSA GTO имел очень короткую спортивную карьеру. Он гонялся только в сезоне 1989 года. Причём к его началу машину ещё не доделали, и она пропустила Гран-при в Дайтоне и Себринге. Полно­приводный седан с рядной «пятёркой» 2.2 выдавал 700 л.с. и 720 Нм момента. Коробка передач – 6-ступен­чатая «механика». Разгон до сотни занимал 3,1 секунды, а максимальная скорость достигала 310 км/ч.

• В прошлом месяце в рамках праздно­вания 40-летия Quattro «кольца» предста­вили специальную версию Audi TT RS 40 Years of Quattro. Внешность, как и в случае с RS6 GTO, стилизовали под гоночную легенду прошлого – Audi Sport Quattro S1 1987 года. Силовая установка с 400-сильным мотором 2.5 осталась без изменений. Эксклю­зивная ливрея и набор оригиналь­ного декора снаружи и внутри увеличили цену купе почти вдвое — до 114 тысяч евро. Данная спецверсия доступна только в Германии.