Товарная версия Audi RS3 всё ещё готовится к выходу, и пока немцы рассекретили гоночный вариант седана для серии TCR.
Тонкости дизайна не рассмотреть под аляпистой ливреей. Но огромный передний бампер и антикрыло она заметить не мешает. Интерьер на 100% гоночный – с каркасом безопасности, мультифункциональным рулём, гоночным «ковшом», ЖК-дисплеем комбинации приборов и минимальным количеством клавиш и тумблеров.
Двигатель ЕА888 объёмом два литра развивает 340 л.с. Блок и головка цилиндров, турбина и система впрыска в нём остаются стандартными. Меняют только систему охлаждения. Тяга уходит на передние колёса через
6-ступен чатую секвентальную коробку передач. На Audi RS3 LMS стоят усиленные тормоза и полностью настраиваемая подвеска.Кузов сходит с конвейера в немецком Ингольштадте. Мотор собирают в Венгрии. А всё вместе соединяют уже в испанском Марторелле.
В гоночной серии TCR Audi RS3 LMS выходит против таких моделей, как Honda Civic Type R, Hyundai i30 N, Renault Megane RS. Регламент требует не только близкого соответствия серийным машинам. Завод должен продавать как минимум 5000 таких машин в год – именно в заряженном исполнении.
Новый Audi RS3 осенью тестировали на автодроме Нюрбургринг. Менее «горячий» Audi S3 уже рассекречен. Он со своими 310 силами оказался даже чуть медленнее предшественника. Новое семейство A3 представили ещё год назад: хэтчбек – в марте, седан – в апреле.
Какой Audi A3 взяли бы себе?
Подождите
Новости загружаются