Mazda станет премиальным брендом за счёт электрификации

Компания Mazda сменит нынешний статус на премиальный в два этапа, причём второй подразумевает активную разработку электрокаров. Об этом изданию Automotive News заявил глава североамериканского подразделения марки Том Доннелли.

• По словам Доннелли, трансформацию в премиальный бренд Mazda уже начала с дебютом большого кроссовера CX-90. Его представили в феврале нынешнего года. Статус модели призваны подчёркивать не только размеры, уровень отделки и оснащения, но и компоновка — CX-90 имеет рядный шестицилиндровый мотор и привод с акцентом на заднюю ось.

• Позже компания выпустит похожий вседорожник и для европейского рынка с индексом CX-80, но он окажется более компактным, а его моторную гамму составят преимущественно гибридные силовые установки. В США также появится модель с более скромными размерами и только двумя рядами кресел в салоне — она получит индекс CX-70.

• Второй этап стратегии Mazda предусматривает разработку новых электромобилей. Сейчас фирма выпускает только один полноценный электрокар — небольшой кроссовер MX-30. Эту модель критиковали за незначительный запас хода, который составляет около 200 километров. В ответ на критику Mazda выпустила последовательно-гибридный вариант, у которого за счёт небольшого роторного мотора запас хода увеличен до 600 километров.

• При этом, как заявил Доннелли, в Mazda считают, что большой запас хода нужен не всем. По его мнению, у электрокаров, способных проезжать без подзарядки около 200 километров, тоже есть своя аудитория, а задача гибридных моделей — облегчить переход от машин с ДВС к «чистым» электрокарам. К концу нынешнего десятилетия каждая модель Mazda получит как минимум одну полностью электрическую модификацию.

В декабре прошлого года стало известно, что Mazda уже работает над электрическим седаном в том же сегменте, что и нынешняя Mazda 3. Опубликованная патентная заявка подразумевала применение на седане инновационных тонких аккумуляторов и двух электромоторов.