С 1 июля в России действуют новые правила предоставления правительственных льгот, направленных на поддержку зарубежных автопроизводителей: компании, которые работают в режиме промсборки, смогут получить компенсацию за рост цен на импорт автокомпонентов, сообщает «Коммерсантъ».
Согласно условиям вступления России в ВТО, режим промсборки для автоконцернов был отменён, что сократило ряд льгот. Кроме того, в сентябре 2018 года выросли таможенные пошлины на импорт автокомпонентов. Тогда правительство пошло навстречу производителям и предложило компенсацию, но с декабря 2018 года выплаты прекратились.
К середине 2019 года автоконцерны подсчитали, что убытки по этой статье составляют почти 6 миллиардов рублей, и направили письмо Дмитрию Медведеву с просьбой вернуть льготы.
В итоге выплаты компенсаций решено продлить до конца 2020 года — пока не закончится действие последнего соглашения. К тому же производителям возместят недополученные субсидии. В постановление о компенсациях внесли некоторые правки: изменилась формулировка о том, какие именно производители могут получать льготы. Возможно, что в дальнейшем субсидии предложат автоконцернам, подписавшим специнвестконтракт (СПИК).
На сегодняшний день Минпромторг РФ заключил СПИК с 14 автопроизводителями, последний из них — группа PSA. Компании получат льготы в обмен на инвестиции в развитие производства в России. По оценкам Минпромторга, это привлечёт в экономику страны больше 100 миллиардов рублей.
Повлияют ли компенсации на цены автомобилей?
Подождите
Новости загружаются
