Компания Lexus представила серийную версию компактного кроссовера LBX Morizo RR, оснащённого «турботройкой» мощностью 304 лошадиные силы. Разгон до сотни занимает у новинки всего 5,2 секунды. Покупателям доступна программа индивидуализации.
- При габаритах 4190х1840х1535 миллиметров версия Morizo RR на 15 миллиметров шире и на 10 миллиметров ниже стандартного Lexus LBX. Колёсная база у них одинаковая, 2580 миллиметров. Спорткроссовер стоит на шинах 235/45 R19.
- Трёхцилиндровым турбомотором G16E-GTS поделилась Toyota GR Yaris. При рабочем объёме 1,6 литра он выдаёт 304 л.с. Этого достаточно, чтобы обеспечить разгон до сотни за 5,2 секунды — показатель на уровне хот-хэтчей В-класса.
- Предусмотрен выбор из двух коробок передач, специально разработанных для этой модели: 8-ступенчатого спортивного «автомата» и 6-скоростной «интеллектуальной» механической коробки. Полный привод с доработанным алгоритмом работы ставится на LBX Morizo RR по умолчанию, равно как и усиленные тормоза.
- Кроссовер получил систему активного шумоподавления, которая обеспечивает акустический комфорт даже в гоночном режиме движения. В передних рычагах подвески применена инновационная система REDS, повышающая точность амортизирования. В рамках программы индивидуализации клиентам доступны, в частности, тормозные суппорты жёлтого цвета.
- Снаружи спортверсия отличается бамперами и 19-дюймовыми коваными дисками. Декоративные вставки на кузове подчёркивают низкий центр тяжести. В салоне установлены алюминиевые педали. Набивка передних кресел дополнена пенопластовыми вставками, надёжно удерживающими тело в виражах.
Заказы на новинку в Японии уже принимаются. Право заказать один из 100 автомобилей в индивидуальной комплектации разыграют в лотерею. Название Morizo дано машине в честь прозвища главы концерна Акио Тойода, который, по некоторым данным, лично санкционировал разработку мощного Lexus LBX.
Не перебор с мощностью?
В самый раз
Можно было и добавить
Слишком большая
Подождите
Новости загружаются
