Нынешний Land Rover Defender не сможет стать полностью электрическим

Ещё в 2023 году компания Land Rover обещала выпустить полностью батарейную версию внедорожника Defender в течение двух лет. Сейчас, как заявил изданию Autocar один из топ-менеджеров JLR, Леннард Хорник, инженеры в ходе проектирования подтвердили практически непреодолимые технические сложности. Чтобы сделать Defender электрокаром и при этом сохранить его проходимость, модели придётся поменять платформу.

• У нынешнего Land Rover Defender имеется плагин-гибридный вариант с четырёхцилиндровым мотором. Однако нюансы компоновки нынешней платформы D7x, по словам Хорника, не позволяют разместить на автомобиле такое количество аккумуляторных ячеек, чтобы Defender смог передвигаться исключительно на электротяге. Более того, инженеры Land Rover, по данным издания, испытывают сложности даже с увеличением аккумулятора и ДВС на уже имеющемся гибриде.

• По словам Леннарда Хорника, электрическая версия Defender станет значительным шагом в его эволюции. Однако он не уточнил, ждать ли смены поколений внедорожника или электрокар на обособленной «тележке» присоединится к нынешней модели. Соответственно, неясны и сроки его появления. По прогнозу издания, это может произойти ближе к концу десятилетия.

Около двух лет назад компания Land Rover подтверждала, что запустит производство Defender на батарейках на том же заводе в Словакии, где собирают внедорожники с ДВС. Тогда же высказывалось предположение, что переход на новую платформу могут приурочить не к смене поколений, а к плановому рестайлингу.