В Lamborghini рассказали, почему первый электрокар компании не будет седаном

Первым электрокаром Lamborghini будет серийная версия концепта Lanzador, которую планируется выпустить в 2028 году. Он отличается необычным типом кузова, который совмещает в себе черты купе, седана и кроссовера. В интервью Autoblog директор Lamborghini по продажам Федерико Фоскини заявил, что, хотя в линейке бренда имелось место для седанов, компания отказалась от идеи выпустить батарейную четырёхдверку.

• По словам Федерико Фоскини, малоперспективное будущее седанов стало понятно руководству Lamborghini ещё на этапе разработки Urus. Тогда компания сделала выбор в пользу кроссовера, отказавшись от развития проекта Estoque, потому что, по оценкам фирмы, продажи седанов планомерно снижались.

• На ряде рынков седаны тем не менее остаются популярными. Фоскини привёл в пример Китай как одного из крупнейших покупателей четырёхдверок, но заявил, что в этой стране седаны покупают, чтобы пользоваться услугами водителей. Такой подход не укладывался в имидж итальянской фирмы.

• Поэтому первый электромобиль Lamborghini не стал седаном, получив взамен необычное сочетание черт разных кузовов. По словам шеф-дизайнера бренда Мити Боркерта, Lanzador всё же ближе к суперкару с высокой посадкой, нежели к обычному кроссоверу, так как при его разработке художники ориентировались не на Urus, а в первую очередь на Huracan Sterrato. При этом, в отличие от Huracan, электрокар имеет полноценный четырёхместный салон.

• Какую именно силовую установку получит серийный Lanzador, пока неизвестно. Представленный летом концепт укомплектовали электромоторами совокупной отдачей 1360 сил, что заметно больше, чем, к примеру, у серийного флагмана Revuelto.

Электрификация затронет и младшие модели бренда. Уже испытывается новый суперкар на замену нынешнему Huracan, который, как ожидается, получит гибридную силовую установку. Со временем бензоэлектрическим станет и кроссовер Urus.