В Телеграм-канале журналиста Максима Кадакова опубликованы фотографии прототипа удлинённой Lada Vesta, которую АвтоВАЗ представил спикеру Совета Федерации Валентине Матвиенко в этот четверг. Снимки позволяют не только оценить экстерьер лимузина, который оформлением лицевой части и кормы повторяет стандартную Vesta NG, но и заглянуть в салон. Полностью машину должны рассекретить на Петербургском международном экономическом форуме, который откроется 14 июня.
- Снаружи длиннобазную Весту можно опознать по удлинённым задним дверям. Относительно обычного седана длина увеличена на 25 сантиметров, причём вся прибавка пришлась на расстояние между осями.
- Салон отделан бело-кремовой кожей, руль — двухцветный. На заднем ряду установлен диван с тремя подголовниками и выдвижным подлокотником.
Длиннобазная версия Lada Vesta NG
- Проект удлинённой Lada Vesta возник на АвтоВАЗе ещё в середине прошлого десятилетия, когда президентом был Бу Андерссон. К Московскому международному автосалону 2016 года был подготовлен прототип Vesta Signature. Он также имел растянутый на 25 сантиметров кузов, но на колёсную базу приходилось только 20 из них, а салон был четырёхместным — с разделёнными консолью индивидуальными креслами второго ряда. Предполагалось, что отделка интерьера таких автомобилей будет выполняться на заказ. Серийной Vesta Signature так и не стала: проект закрыли в 2018 году, собрав только четыре экземпляра.
- Новую версию лимузина, для которой, предположительно, придумают некое иное название, уже готовят к мелкосерийному производству. По предварительным данным, она получит вазовский мотор 1.8 и вариатор китайского происхождения. Старт продаж ожидается в 2025 году.
Также в начале 2025 года на российский рынок должно выйти новое семейство Lada сегмента B, которое заменит Гранту. На днях президент АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил, что модель начального уровня сменит название: новое имя уже придумали, но пока держат в секрете.
Нужна ли Lada Vesta удлинённая версия?
Подождите
Новости загружаются
