Новый Changan CS75 Plus, который ждут в России, появился в Казахстане по цене от 2 миллионов рублей

Компания Changan назвала цены на кроссовер CS75 Plus нового поколения, сборку которого наладили на мультибрендовом предприятии AMMKZ в казахстанском Алматы. На локальный рынок вседорожник вышел, как уточняет издание Kolesa.Kz, с двумя типами двигателей и трансмиссий, а оценили новинку в диапазоне от 12 890 000 до 15 590 000 тенге (от 1,95 до 2,36 миллиона рублей). Ранее сообщалось, что эту модель уже сертифицировали для российского рынка.

• Базовым мотором для нового CS75 Plus в соседней стране стал 1,5-литровый турбированный ДВС на 181 л.с. и 280 Нм в сочетании с восьмидиапазонным «автоматом» и приводом на передние колёса. Средняя комплектация предлагается с той же коробкой, но уже с 2-литровой «четвёркой», отдача которой зависит от типа привода. На переднеприводных машинах она настроена на 227 л.с. и 380 Нм, на варианте с приводом на все колёса — на 235 л.с. и 390 Нм. Наконец, топовая версия подразумевает только полный привод.
• От ранее известных в нашей стране кроссоверов с тем же обозначением новинка отличается переосмысленным дизайном кузова и новой архитектурой интерьера, при этом на передней панели CS75 Plus может быть установлено до трёх экранов: в двух топовых комплектациях к центральному дисплею диагональю 14,6 дюйма добавляется 12,3-дюймовый пассажирский. Также доступны, к примеру, диски до 19 дюймов, климат-контроль, искусственная кожа в отделке и различные подогревы, а электрорегулировки и вентиляция передних кресел устанавливаются уже в базовой комплектации.

• О сборке первой партии автомобилей Changan на предприятии AMMKZ сообщалось в сентябре. Казахстанское представительство бренда тогда отмечало, что с локализацией цены на автомобили были пересмотрены в сторону снижения на величину от 10 до 19,5 процента. В нашей стране CS75 Plus предыдущего поколения, выпущенный в 2025 году, стоит от 3 670 000 до 4 029 900 рублей.

В нашей стране Changan CS75 Plus четвёртого поколения сертифицирован с теми же силовыми установками, что и в Казахстане. Однако место сборки кроссоверов для российского рынка пока не подтверждено. По одной из версий, выпуском автомобилей займётся Автотор, по другой — кроссоверы поедут в Россию с конвейера предприятия в Алматы.