Стали известны модели Changan и Deepal, которые локализуют на «Автоторе»

Появились новые подробности о локализации автомобилей Сhangan и принадлежащего ему суббренда Deepal в России: портал «Китайские автомобили» публикует список из пяти моделей, которые потенциально могут «прописаться» на калининградском «Автоторе». В их числе — бензиновые кроссоверы Сhangan и два гибрида Deepal. 

Фото: Changan

• Первой моделью Changan на «Автоторе» с большой долей вероятности станет кроссовер CS75 Plus четвёртого поколения — его сертификация уже запущена. По предварительным данным, на заводе организуют выпуск модификаций модели с моторами объёмом 1,5 и 2,0 литра, полным приводом и автоматической коробкой передач. К ним присоединится Uni-S, на который получено Одобрение типа транспортного средства — местом сборки в нём указан «Автотор». 
  

• Следом калининградский завод может освоить производство модели X5 Plus — это компактный кроссовер, сертификация которого тоже уже ведётся. Эта модель на российском рынке не продавалась, но россиянам она известна как «донор» так и не состоявшейся Volga K30. В Китае кроссовер оснащается 192-сильным мотором объёмом 1,5 литра и семиступенчатым «роботом», привод передний. Альтернативой выступает версия с «атмосферником» того же объёма, развивающим 110 сил и работающим в связке с пятиступенчатой «механикой». 
  

• В числе моделей Deepal, сборку которых наладят на «Автоторе», «Китайские автомобили» называют S07 и G318. Первый — это кроссовер с электромотором на задней оси и 1,5-литровым ДВС, выступающим в роли генератора. На чистом электричестве гибрид проезжает 215–285 километров в зависимости от модификации. Второй — крупный кроссовер длиной более 5 метров с брутальным дизайном и несущим кузовом. Он тоже гибридный и в России может составить конкуренцию Tank 500. 

О возможном сотрудничестве Сhangan и «Автотора» сообщалось ещё в начале 2025 года. Тогда стало известно, что стороны вели переговоры о запуске контрактной сборки, но, по инсайдерской информации, китайский автопроизводитель настаивал на 10-летнем контракте, а калининградское предприятие рассчитывало заключить короткий договор. По всей видимости, в итоге стороны всё же пришли к соглашению.