Компания Pagani показала на видео ручную сборку двигателей V12 для своих суперкаров

Итальянский производитель суперкаров Pagani Automobili показал на видео процесс сборки двигателя V12 от Mercedes-AMG, разными версиями которого оснащаются все его модели. Судя по всему, данный конкретный агрегат предназначен для нового купе Utopia: в описании к ролику отмечается, что за ручную сборку каждого такого мотора для последней на сегодняшний день модели бренда отвечает всего один мастер.

• На видео показана работа Михаэля Кюблера — одного из главных мотористов Mercedes-AMG. Прежде чем сосредоточиться на сборке двигателей для Pagani, он изготавливал их для топовых модификаций спорткаров из Аффальтербаха — S 65, SL 65, CL 65, а также для ряда специальных моделей и роскошных Mercedes-Maybach, также использующих V12. В ролике, который длится менее двух минут, видно, что специалист действительно соединяет все компоненты вручную и сам «крутит гайки».

• Фирма Горацио Пагани используется мерседесовские моторы с момента выхода первой модели — Zonda С12 — в 1999 году, то есть уже почти четверть века. Большинство из них имеет стандартный для немецкого производителя объём в 6 литров. При этом у той же Зонды были исполнения с ДВС на 7 и 7,3 литра, а, например, для трековой Huayra R практически с нуля разработали гоночный атмосферник (на гражданских Уайрах используется турбированный V12) с привлечением компании HWA AG, исторически связанной с той же Mercedes-AMG.

В прошлом месяце Pagani Automobili представила Huayra Imola Roadster. Это открытая версия купе Imola, выпущенного несколькими годами ранее штучным тиражом, причём родстер отличается не только конструкцией крыши: ему также переработали аэродинамическое оперение в духе Huayra R, при создании которой Горацио Пагани вдохновлялся своими любимыми спортпрототипами шестидесятых–семидесятых годов прошлого века. Двигатель V12 в данном случае настроен на 850 л.с. и 1100 Нм.