Представлен экстремальный родстер Pagani Imola с максималкой 350 км/ч

Итальянский производитель суперкаров Pagani рассекретил недавно анонсированную новинку. Это открытый Imola Roadster, который базируется на платформе появившейся ещё в 2011 году модели Huayra. Благодаря серьёзно переработанной динамике и модифицированному силовому агрегату Pagani называет этот родстер самым эффективным в семействе. Всего будет собрано только 8 экземпляров.

• Как и предыдущие модели, Imola Roadster укомплектован шестилитровым V12 от Mercedes-AMG. Однако двигатель модифицировали ради увеличения отдачи и тяговых показателей: он развивает 850 л.с. и 1100 Нм. Мотор работает с семиступенчатой секвентальной коробкой Xtrac и задним приводом, выхлопная система сделана из титана с керамическим покрытием. Из динамических характеристик обнародована только максимальная скорость, которая принудительно ограничена отметкой 350 км/ч.

• От купе Pagani Huayra Imola родстер отличается не только открытой крышей, но и изменённым в стиле трекового Huayra R аэродинамическим оперением. Переработаны, в частности, воздушные каналы в переднем бампере и диффузор. Воздуховодами также снабжены колёсные арки: это решение помогает как охлаждать тормоза, так и отводить воздух из-под колёс ради большей устойчивости. Для улучшения охлаждения нового силового агрегата оптимизирован центральный воздухозаборник между подголовниками кресел, а стойки антикрыла интегрированы в крышку моторного отсека.

• Нововедения обеспечат 600 килограммов дополнительной прижимной силы на скорости 280 км/ч. Сообщается также, что на треке родстер способен выдержать боковые перегрузки до 2,2 G благодаря как аэродинамике, так и адаптивному шасси с электронным управлением. Характеристики подвески отслеживают, по заявлению компании, самые мощные процессоры в сегменте. Предусмотрены колёсные диски на 20 и 21 дюйм и 398-миллиметровые тормоза с шестипоршневыми суппортами.

• В салоне появятся углепластиковые «ковши» с отделкой дорогой кожей и четырёхточечными ремнями, карбоновые накладки и специально разработанная семиканальная аудиосистема с динамиками, установленными позади подголовников.

Сколько именно будет стоить Imola Roadser, компания не уточняет. Автомобили, появившиеся на свет в рамках последнего проекта подразделения Pagani Grandi Complicazioni продавали по 7 миллионов евро: это особая версия купе Huayra под названием Codalunga, которая, как и Imola Roadster, отличалась от донорской модели серьёзно переработанным кузовом.