Летом 2021 года американское издание Car & Driver обратило внимание на то, что седан BMW M550i xDrive разгоняется намного медленнее, чем заявлено производителем. Представительство марки признало наличие проблемы и пообещало её устранить. Решением стал выпуск новой прошивки, которая сделала четырёхдверку быстрее, чем она должна быть.
- Предшествовавшие этому испытания журналистов показали, что в реальной жизни 530-сильный седан набирал 60 миль в час (96,6 км/ч) за 3,9—4,1 секунды. Однако производителем было заявлено, что M550i способен выполнять такое упражнение за 3,6 секунды.
- В BMW обратили внимание на публикацию и пообещали разобраться. Позже летом компания сообщила о выпуске новой прошивки, которую можно загрузить «по воздуху». В ноябре журналисты Car & Driver вновь протестировали M550i и установили, что софт сработал: теперь седан способен разогнаться до 96,6 км/ч за 3,5 секунды, то есть даже быстрее, чем по паспортным данным.
- Проблема заключалась в том, что при старте с использованием лонч-контроля в 4,4-литровом битурбированном V8 по неизвестным причинам падало давление наддува. В BMW пояснили, что это было вызвано несогласованностью работы блока управления двигателем и системы стабилизации. Теперь сбой устранён, аналогичное обновление доступно для младшей версии 540i xDrive.
Проверяли когда-нибудь свою машину в разгоне до «сотни»?
А то!
Нет. Зачем?
Подождите
Новости загружаются
