Китайские автопроизводители Nio и GAC заключили соглашение о совместном использовании сетей зарядных станций для электромобилей. Теперь терминалы двух брендов будут взаимозаменяемы, что должно пойти на пользу владельцам соответствующих моделей. Кроме того, как пишет CnEVPost, сотрудничество подразумевает обмен данными.
- С 7 июня владельцы электромобилей принадлежащих GAC суббрендов Aion, Hyper и Trumpchi могут заряжаться на станциях Nio — и наоборот. Соответствующие изменения уже внесены в мобильные приложения обеих марок: на картах стало больше доступных зарядок. Помимо прочего, до конца месяца зарядиться на терминале партнёрской фирмы можно будет с 30-процентной скидкой.
- Подразделение Nio Power, строящее зарядки и станции по быстрой замене батарей, в конце весны получило инвестиции в 1,5 миллиарда юаней (около 207 миллионов долларов) от государственного фонда из Уханя. Это стало первым крупным внешним вложением в бизнес-структуру, которую материнская компания Nio контролирует, владея примерно 90 процентами акций.
В России GAC уже запатентовал торговые марки Aion и Hyper, но официально машины этих линеек пока не продаются. Последней новинкой бренда для нашего рынка стал бензиновый кроссовер GS3 с 1,5-литровым 170-сильным турбомотором. За него просят от 2,3 миллиона рублей.
Что лучше — заряжать или заменять?
Заряжать!
Заменять!
Бензин!
Подождите
Новости загружаются
