Британская компания Twisted поделилась подробностями разработанной ею программы перевода классических Land Rover Defender на электротягу. Как пишет Autocar, переделать она позволяет внедорожник в любом типе кузова, при этом Defender комплектуют батареями с запасом хода до 290 километров и не лишают полного привода, несмотря на один электромотор. Цена — от 225 тысяч фунтов (около 23 миллионов рублей).
- В Twisted готовы конвертировать в электромобили любые Defender серий от 90 до 130 и для каждой подготовили собственную силовую установку. К примеру, трёхдверная версия внедорожника комплектуется аккумуляторами на 61 кВт⋅ч, а более крупные оснащают 81‑киловаттными батареями. Аккумуляторные блоки размещают между лонжеронами и в подкапотном пространстве.
- При этом электромотор Twisted использует один — на 270 л.с., сохраняя в трансмиссии как штатный полный привод, так и понижающую передачу. Утверждается, что внедорожные качества Defender от перевода на электротягу не страдают в том числе и благодаря применяемым гидроизоляционным материалам.
- Попутно внедорожники могут установить на оригинальные колёса, оснастить более мощными тормозами и доработанной подвеской, а также осовременить интерьер. Помимо новой отделки Twisted предлагает и медиасистему с навигацией, цифровым радио, камерой заднего вида и интеграцией смартфонов.
- В компании заявили, что их программа ориентирована на владельцев классических Defender, которых много по всему миру: по статистике, до 70% когда-либо выпущенных Land Rover всё ещё на ходу. Перестройка каждого автомобиля занимает две недели, и несколько машин уже построено — главным образом для заказчиков из США.
Ранее о схожей конвертации объявила компания E.C.D. Automotive Design из Флориды. Эта фирма тоже превращает пожилые Defender в электрокары, но при этом использует силовые узлы от Tesla.
Старый Defender на электротяге — как вам?
А что, стало только лучше
Нет, это идеологически неприемлемо
Подождите
Новости загружаются
