Китайский электромобильный бренд Xpeng выпустит 6 новых моделей за полтора года

Китайский электромобильный бренд Xpeng представил план развития модельного ряда до 2025 года. Как пишет Car News China со ссылкой на появившиеся в местной соцсети Weibo документы, компания готовит сразу шесть новинок. При этом актуальная товарная линейка марки уже включает пять моделей — седаны P5 и P7, а также кроссоверы G3, G6 и G9.

• Ближайшей новинкой марки станет минивэн X9: он появится уже в четвёртом квартале текущего года. Модель, ранее известная под кодовым обозначением H93, сможет преодолевать на одном заряде до 800 километров. Китайские СМИ называют её потенциальным конкурентом Zeekr 009.

• В июне 2024 года выйдет среднеразмерный седан с индексом F57. На рынок он может поступить под обозначением P6: соответствующую торговую марку Xpeng уже запатентовал. Четырёхдверка будет доступна в нескольких модификациях с запасом хода в 550, 600 и 700 километров. Ожидаемый порядок цен — 200–300 тысяч юаней (2,65–3,98 миллиона рублей).

• В августе 2024 года на китайский рынок поступит компактный кроссовер F61 (предполагаемое товарное имя — Xpeng G5) с дальностью пробега до 550 километров и начальной ценой около 150 тысяч юаней (1,95 миллиона рублей). Также в третьем квартале дебютирует вседорожник E39 (Xpeng G7) с запасом хода 570 километров, который ориентировочно будет стоить 250 тысяч юаней (3,3 миллиона рублей).

• В октябре того же года компания покажет своё первое купе — E29. В Китае электрических машин с таким типом кузова пока немного: одной из первых считается Neta GT. Конкурент от Xpeng обойдётся минимум в 300 тысяч юаней (3,98 миллиона рублей), на одном заряде он будет проезжать 550–650 километров.

• Наконец, на декабрь 2024-го намечен рыночный дебют компактного седана с индексом F59. Это будет новая модель начального уровня с запасом хода 550 километров. Она расположится на ступеньку ниже нынешнего P5 и, скорее всего, будет называться P3. Предполагаемая цена — от 150 тысяч юаней.

В прошлом месяце компания Xpeng, испытывающая трудности после резкого падения спроса на её модели, договорилась о продаже 5-процентного пакета акций концерну Volkswagen. Вместе с долей в бизнесе немцы получат доступ к технологиям: китайский бренд поможет им с разработкой двух батарейных моделей, которые должны поступить на рынок в 2026 году.