Организация производства автомобилей BYD и Geely в странах Латинской Америки затягивается: две китайские компании не могут получить у своего правительства одобрение на новые зарубежные инвестиции. Как пишет со ссылкой на собственные источники Reuters, официальный Пекин затягивает выдачу соответствующих разрешений на фоне торговой и экономической неопределённости, вызванной новыми пошлинами США.
- В этом феврале Geely подписала соглашение с Renault об организации производства своих автомобилей с низким уровнем вредных выбросов на мощностях французского концерна в Бразилии. Условия сделки предполагают, что китайская марка станет миноритарным акционером подразделения Renault Brasil. На днях Geely уже представила в этой стране свой электрокроссовер EX5. Его продажи должны стартовать в июле, при этом сроки локализации производства пока не обозначены.
- В свою очередь, компания BYD ещё в позапрошлом году объявила о планах по строительству завода в Мексике. С выбором площадки для предприятия компания должна была определиться к концу 2024-го. В этом марте издание Financial Times писало, что выдача разрешения затягивается из-за того, что Китай опасается утечки разработанных BYD технологий через границу в США.
- Китайские власти стали строже относиться к намерению национальных автопроизводителей инвестировать в другие страны: сроки рассмотрения заявок увеличиваются, от компаний требуют предоставлять больше информации по проектам. При этом о полном запрете речи не идёт.
Тарифная война между США и КНР уже отразилась и на американском рынке. Компании, в том числе и местные, приостанавливают либо сворачивают производство отдельных моделей, поднимают цены или же, наоборот, пытаются удержать покупателей за счёт скидок.
Кто, по-вашему, победит в торговом противостоянии США и Китая?
США
Китай
В итоге обе стороны окажутся в проигрыше
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: BYD
