По итогам восьми месяцев 2026 года на параллельный импорт пришлось 18% рынка новых легковых автомобилей в России, сообщил глава «Автостата» Сергей Целиков. То есть примерно каждый пятый новый автомобиль с начала года был ввезён по альтернативному импорту.
- Основной объём параллельного ввоза сформировали автомобили глобальных брендов, на которые пришлось чуть более 15% рынка. Наибольшим спросом среди них пользуются модели Toyota, Mazda, Volkswagen, BMW и Audi.
- Ещё около 3% обеспечил импорт машин китайских марок в обход официальных дистрибьюторских сетей. В данном сегменте наибольшие объёмы поставок приходятся на продукцию Geely, Zeekr, Changan, Lynk & Co, GAC и Lixiang.
- В структуре параллельного ввоза китайских автомобилей преобладают подключаемые гибриды — это 51% поставок. На электромобили приходится 10%.
Минпромторг подготовил проект постановления, который вводит с 1 января 2027 года обязательную процедуру идентификации импортируемых автомобилей и шасси при оформлении электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС). Необходимость нововведений обусловлена уходом из России ряда иностранных автоконцернов, из-за чего перестало обеспечиваться требование техрегламента ЕАЭС о солидарной ответственности изготовителя за соответствие ввозимой продукции сертифицированному образцу.
Какую «параллельную» машину вы считаете наиболее правильной покупкой?
Подождите
Новости загружаются
