Как завести машину на «механике»: пошаговая инструкция

В автошколах студентов учат не только Правилам дорожного движения и вождению, но и основам эксплуатации транспортных средств. Поэтому любой водитель должен знать, как завести автомобиль. Но порой этот навык забывается — например, если вы долгое время не садились за руль. А иногда водитель пересаживается с автомобиля, имеющего автоматическую трансмиссию, на машину с тремя педалями. В этом случае он тоже может забыть, как «завести "механику"». Разбираем запуск автомобиля пошагово.

Как подготовиться к запуску автомобиля с МКПП

Автомобиль с механической трансмиссией имеет одну важную (в контексте сегодняшней темы) особенность. Если попробовать запустить двигатель с включённой передачей, машина может дёрнуться вперёд и даже сама поехать. Если впереди стоит другой транспорт или, например, забор — ДТП гарантировано. Именно поэтому нужно знать, как заводить машину на «механике», начиная с этапа подготовки. 

Итак, что нужно сделать перед запуском: 

• Убедитесь, что автомобиль зафиксирован стояночным тормозом. Если тормоз активируется рычагом, он должен находиться под углом к полу. Если кнопкой — на панели приборов будет гореть индикатор с буквой Р.
• Отрегулируйте сиденье так, чтобы вы могли выжать педаль сцепления, не выпрямляя левую ногу до конца. 
• Переведите рычаг МКПП в нейтральное положение. Возможно, он уже в нём. Попробуйте подвигать рычаг из стороны в сторону — если он легко ходит, это и есть «нейтраль».   

Теперь вы готовы к тому, чтобы запустить двигатель автомобиля  с механической коробкой. Опытные водители могут не использовать стояночный тормоз и не переводить коробку в нейтральное положение. Но новичку после остановки мы советуем действовать именно так. 

Как запустить двигатель автомобиля с МКПП 

В зависимости от модели автомобиля для запуска могут быть использованы два типа систем. Классический вариант — с ключом и замком зажигания. Он имеет несколько положений ключа: «Блокировка» — «Выключено» — «Зажигание» — «Стартер». 

Для начала нужно понять, как включить зажигание в машине. Ошибиться сложно: при включении зажигания загорается щиток приборов, а электроника начинает проводить диагностику бортовых систем. Индикаторы могут загораться и гаснуть, это нормально. 

Но перед тем, как поворачивать ключ, стоит выжать до упора педаль сцепления. Теоретически, можно этого и не делать, но всегда есть риск, что вы забудете поставить рычаг коробки в «нейтраль» и машина дёрнется вперёд. Более того, на некоторых моделях есть защитный механизм — в них стартер просто не заработает без нажатой педали сцепления. Наконец, с выжатым сцеплением в мороз стартеру будет проще крутить только мотор, без коробки передач с застывшим маслом. Простой перевод её в «нейтраль» такого эффекта не даст. Поэтому лучше сформировать привычку нажимать педаль сцепления перед запуском. Это стандартный совет, как правильно заводить машину с механической коробкой.

Процесс самодиагностики после включения зажигания занимает 2–3 секунды. Одновременно с этим в современном автомобиле насос накачивает нужное давление в топливной системе — без него мотор будет заводиться дольше. После этого можно доворачивать ключ в положение «Старт» (крайнее). При этом стартер начнёт прокручивать двигатель, и тот должен заработать. Как только мотор завёлся, ключ нужно отпустить — он автоматически вернётся в положение «On» (или «Зажигание»). Затем можно аккуратно отпустить педаль сцепления и тормоза, если она тоже была нажата. Главное, чтобы машина в этот момент не стояла на передаче. В противном случае двигатель заглохнет.

Как заводится машина с кнопкой Start вместо ключа с замком? Тут нужно задействовать уже две педали — сцепления и тормоза. Вторая гарантирует, что при нажатии кнопки включится не только зажигание, но и стартер. На некоторых автомобилях кнопку нужно удерживать до тех пор, пока двигатель не заработает. Но у большинства моделей электроника сама определяет, что мотор завёлся, поэтому достаточно только секундного нажатия. 

Что делать, если двигатель не заводится

Как правило, такое случается из-за проблем в системах зажигания или питания двигателя, со стартером или аккумулятором. У нас есть полноценный гид по основным неисправностями и способам их устранения. Здесь же коснёмся лишь основных действий. Итак, вы повернули ключ (или нажали кнопку), подержали несколько секунд, но завестись не удалось. 

Что делать дальше:

1. Отпустите ключ, подождите 5 секунд и попробуйте снова. Если вы слышите характерный при запуске мотора звук стартера, но завести двигатель не удаётся, подождите ещё 5 секунд и сделайте третью попытку. Тоже не получилось? Значит, есть проблема — надо её решать в сервисе либо с помощью более опытного водителя.
2. Когда вы поворачиваете ключ, но звука стартера нет или он другой (словно вращение двигателя происходит очень медленно), скорее всего, у вас сел аккумулятор. Есть несколько способов решения этой проблемы — их мы перечислили в другой статье. 
3. Если стартер исправно крутит мотор, прислушайтесь — отсутствие других звуков говорит, скорее всего, о проблемах с электроникой. А вот когда двигатель пытается завестись («чихает») — дело может быть в топливной системе.

Важный совет для начинающих водителей: нет смысла пытаться запускать двигатель много раз подряд. Так вы можете разрядить аккумулятор и добавить себе ещё одну проблему.  Однако если вам очень нужно уехать на своём автомобиле, а он не заводится, то существует несколько нетривиальных способов запустить двигатель. Отдельно мы их описали в этой статье.