Как проверить продавца автомобиля перед покупкой

Покупка машины, особенно за границей, всегда в той или иной степени лотерея. Но большую часть рисков можно снизить, если тщательно подходить к процедуре. Мы много рассказывали, как проверить машину по базам, VIN-коду и как в этом помогают отчёты Авто.ру. Теперь разберём и другую сторону заключения сделок — проверку продавцов (как физических, так и юридических лиц).

Если машину продаёт (или предлагает привезти на заказ из-за границы) частник, для начала нужно убедиться, что он, во-первых, тот, за кого себя выдаёт, во-вторых, имеет право на совершение сделки или денежных расчётов. Для этого нужно проверить несколько аспектов.

Паспорт

Этот документ нужно «пробить» в первую очередь. Первично уточнить подлинность можно на «Госуслугах». 

Вам понадобится фамилия и имя продавца, серия и номер его паспорта. Портал может дать три заключения:

• «Действительный», если всё нормально;
• «Недействительный», если паспорт просрочен — сделка невозможна, пока продавец не поменяет паспорт;
• «Данные не найдены» — паспорт поддельный, перед вами мошенник.

Но даже положительный результат проверки не гарантирует подлинность паспорта. Если есть возможность, лучше сверить Ф.И.О., дату рождения и фотографию, например, с водительским удостоверением. И обязательно обращайте внимание на дату рождения — когда человек выглядит существенно старше или младше, это повод насторожиться.

Не забывайте и про простой визуальный осмотр документа. Иногда подделку можно выявить на глаз. Тем более образец в виде вашего собственного паспорта всегда будет под рукой.

Банкротство

Сделку могут признать незаконной, если продавец уже банкрот или если он подаст на банкротство в течение трёх ближайших лет (п. 2 ст. 61.2 ГК РФ). При запуске процедуры имущество попадает в так называемую конкурсную массу (перечень того, что впоследствии будет продано). Но есть вероятность, что, даже если движимое имущество уже выявлено, внести ТС в соответствующий перечень просто не успели. Поэтому стоит поискать владельца в реестре банкротов. Если по Ф.И.О. будет несколько совпадений, на сайте ФНС можно узнать ИНН продавца.

Но эти проверки позволят найти только тех, кто уже начал процесс. Само же намерение подавать на банкротство проверить нельзя. Однако обычно процедуру запускают, когда накопилось слишком много долгов. Поэтому лучше дополнительно свериться с базой данных судебных приставов — нужны Ф.И.О. и дата рождения. Если на владельца оформлено судебное решение о взыскании существенного долга, покупать у него автомобиль не стоит.

Розыск

Есть ещё момент, который стоит проверить. Здесь дело даже не в легитимности самой сделки, а в финансовой связи с преступником. По итогу таких действий почти наверняка придётся общаться с правоохранительными органами. Лица, находящиеся в розыске, есть в базе МВД. Для проверки нужны Ф.И.О. и дата рождения.

Юридическое лицо — это автосалон, компания по привозу автомобилей из-за рубежа или просто организация, которая когда-то купила автомобиль, а теперь продаёт. 

Дилеров отследить проще всего — для начала можно посмотреть, есть ли он в списке официальных дилеров на Авто.ру и заглянуть в эту статью. Но в сегодняшних реалиях параллельно импортированных автомобилей автосалоны и без соответствующего статуса — не приговор. Главное — хорошо проверить компанию, вне зависимости от того, насколько она крупная и известная. Делать это нужно по нескольким направлениям.

ИНН

Здесь удобно воспользоваться одним из сервисов ФНС — «Прозрачный бизнес». Для поиска лучше использовать ИНН компании, но можно также задать поиск по фамилии учредителя или наименованию — в этом случае результатов в выдаче может быть много. Нужно обратить внимание на несколько аспектов.

Действует ли бизнес. Может быть, компанию уже ликвидировали — тогда обычная сделка с ней будет недействительна, машину можно купить только на торгах в рамках процедуры банкротства. Или у физлица — учредителя организации, если ликвидация состоялась не из-за банкротства и имущество распределили между учредителями. 

Задолженности. Любые долги продавца потенциально опасны — на счета могут наложить арест и переведённая предоплата как минимум надолго «зависнет». В худшем случае деньги можно совсем потерять: суд устанавливает очерёдность выплат по долгам и расчёты с клиентами в ней — на последних местах.

Чаще всего проблемы возникают из-за задолженности перед государством. Поэтому имеет смысл посмотреть, как у продавца обстоят дела с уплатой налогов.

Выписка из ЕГРЮЛ или ЕГРИП. В реестры предпринимателей тоже нужно заглянуть. Отдельное внимание стоит уделить:

• графе ОКВЭД — у автодилера или компании, которая организует импорт машины, в этой графе должен присутствовать код 45.11, то есть торговля автомобилями;
• дате регистрации предпринимателя или юрлица — с только что созданной компанией связываться опаснее.

Банкротство. Так же, как и при проверке физлица, нужно заглянуть в реестр банкротов. Но проверку желательно провести и по ИНН самой компании, и по ИНН учредителей. Дело в том, что если учредитель банкрот, то финансовый управляющий по банкротству может вмешиваться в дела фирмы — в чём это будет выражаться, предсказать сложно.

Репутация

Лучше всего обращаться в компанию, услугами которой уже успешно пользовались знакомые. Но есть варианты и для обращений «вслепую». 

• Узнать о вопиющих случаях неисполнения обязательств можно по картотеке арбитражных дел — как правило, в таких случаях люди обращаются в суд. Для проверки нужен ИНН организации. В выдаче можно посмотреть, как часто компания выступала ответчиком и по каким вопросам.
• Почитайте отзывы в интернете. Дела могут ещё не дойти до суда, а вот в Сети информация появляется очень быстро. Важна не только общая оценка качества работы, но и количество комментариев (чем их меньше, тем выше риски). Кстати, сплошь позитивные записи без единого минуса (и каких-либо подробностей сотрудничества) тоже должны вызвать разумное сомнение. 

Договор

Договор нужно заключать обязательно, до каких-либо расчётов. Позже все платежи важно проводить только на реквизиты, указанные в этом документе или приложении к нему. Никаких переводов на карты физлиц в рамках сделки!

Обязательно полностью изучайте текст. Если потребуется — несколько раз. Важно чётко понимать, какие именно обязательства и риски вы на себя берёте, поэтому каждый пункт — существенный. Дело в том, что, если что-то пойдёт не так, суд будет учитывать только содержание бумаги, на которой стоит ваша подпись. Устные обещания продавца юридической силы в такой ситуации не имеют.

Но есть и небольшое исключение. Если речь идёт о доставке автомобиля из-за рубежа, срок поставки «на бумаге» может быть увеличен (во избежание штрафных санкций в случае, например, повышенной загрузки таможни или логистических накладок). Главное, чтобы, например, даже заявленные 60 вместо обещанных 30–45 дней вас устраивали. Но и здесь не лишней будет оговорка о том, что покупатель согласен / не согласен с возможностью приёмки машины ранее установленного срока. Это поможет спланировать бюджет соответствующим образом, если окончательный расчёт предусмотрен, и он существенный.

Остальные пункты должны точно отражать все оговорённые ранее условия и не содержать «плавающих» платежей. Особенно это касается привязки к курсам валют.

На что обратить особое внимание:

• дополнительные услуги или оборудование, которые по умолчанию включены в тело договора и не обсуждались заранее;
• условия возврата предоплаты, в первую очередь в ситуациях, когда по каким-либо причинам продавец не смог выполнить свои обязательства;
• наличие/размер/симметричность штрафных санкций за нарушение сроков поставки;
• гарантии свободы ТС от прав третьих лиц, отсутствие арестов, залогов и прочего, а также полностью пройденная процедура таможенной очистки (если это применимо к ситуации);
• полномочия подписанта (если это не генеральный директор компании). У третьего лица должна быть действующая доверенность с подписью директора и печатью организации с соответствующими полномочиями. Лучше, если её копия будет приложена к договору.

Кроме договора, внимательно читайте акт приёма-передачи ТС и/или акт об оказанных услугах (если применимо), когда забираете машину. Они неотъемлемая часть договора, и бумага должна полностью отражать реальность — срок поставки, состояние транспорта, его комплектацию и прочие существенные детали.

Сайт

Наличие сайта, даже самого красивого, ничего не говорит о продавце. А вот по содержимому иногда можно вычислить мошенника. На страничке компании должны быть:

• контакты — не только телефоны, но и адрес офиса;
• реквизиты компании — ИНН, ОГРН, банковский счёт. Отдельно или в форме проекта договора;
• подробный порядок работы с клиентом.

Отдельное внимание — к названию фирмы и адресу сайта. Очень часто мошенники создают копии страничек добросовестных продавцов, заменяя символы в адресной строке на визуально схожие, или просто полностью повторяют визуальное оформление, оставляя только свои реквизиты. На этом этапе нужно вернуться к шагу проверки по ИНН.

Хороший знак, если продавец ведёт соцсети или блог с открытыми комментариями. Так можно чуть больше узнать о процессе и, возможно, отыскать реальные отзывы. Хотя лояльная аудитория и не гарантирует отсутствия проблем в каждом конкретном случае.

Импорт — самый потенциально опасный из всех способов обзавестись автомобилем. На каждом этапе (а их немало) могут возникнуть трудности. Поэтому нужно уделить время ещё нескольким моментам.

Фото- и видеоотчёты

Стоит убедиться, что материалы, которые выслали для ознакомления с машиной перед покупкой, — реальные. 

• Выполните поиск по фото в Сети. Поиск даст точное совпадение, если продавец использует чужие снимки (в том числе каталожные и аукционные). Продолжать сотрудничество после этого не стоит.
• Внимательно посмотрите на все фотографии. Место, время дня и прочие детали должны быть идентичными (если не оговаривалась, например, дополнительная диагностика в стороннем сервисе). Существенные различия могут говорить о том, что на части снимков другой автомобиль. 
• Загляните в свойства присланного файла (можно найти в контекстном меню). Там может остаться дата съёмки или внесения изменений (если картинку редактировали). Полное отсутствие данных тоже должно насторожить.

Лучшим решением будет видеозвонок или нестандартное видео, например, с обращением по имени или кадром, по которому можно точно узнать дату.

Отчёты по VIN

Попросите несколько фото с номером кузова с разных ракурсов и желательно с разных деталей — так можно проверить, что маркировка совпадает.

Обязательно сравните отчёт продавца с проверкой VIN на независимых сервисах: пробег, участие в ДТП, страховые случаи, продажа на аукционе, использование в такси, повреждения от воды или огня. Данные по машинам из США (в частности, со страховых аукционов) легко находятся в интернете. По европейским автомобилям есть сервисы — аналоги отчётов Авто.ру. Например, сайт Car Vertical.

Уже попавшие на территорию России автомобили нужно обязательно проверить на предмет уплаты утилизационного сбора, это тоже можно сделать по номеру кузова прямо на сайте ФТС.

Логистика и страховка

Машина должна быть застрахована на время перевозки, а покрытие полиса должно перекрывать возможные риски (вплоть до конструктивной гибели ТС или его кражи).

Самый безопасный способ доставки — контейнерная перевозка. Если автомобиль перегоняют «своим ходом» — это всегда дополнительный риск аварий и скрытых повреждений.

Всегда запрашивайте трек для отслеживания машины. Большинство логистических компаний предоставляют такую возможность. В случае автоперевозки нелишним будет и номер водителя, а ещё — фото- или видеоотчёты на каждом этапе доставки.

Предоплата

Чем она меньше, тем лучше. Когда речь идёт об автомобилях, находящихся на территории РФ, ни о каком авансе (кроме символического залога) не может быть и речи. В случае импорта от трат «вслепую» никуда не деться, но и они должны быть обоснованы — инвойс за сам автомобиль, счёт за фрахт, таможенные пошлины (их можно посчитать самостоятельно) и т.д.

Последняя, но не менее важная проверка, которую должен пройти продавец, — это реальная оценка его предложения. Понятно, что всем хочется купить машину подешевле, но, если цена существенно ниже рыночной, это должно насторожить.

Машины в РФ, которые можно, что называется, пощупать руками, в 99% случаев слишком дёшево продают из-за скрываемых недостатков. Это могут быть как технические неисправности, так и юридические проблемы — с документами, прошлыми собственниками, наложенными обременениями и т.д.

Что касается автомобилей под заказ, нужно самому хотя бы приблизительно рассчитать их рыночную стоимость. Возьмите цену и характеристики из схожего объявления в конкретной стране импорта, рассчитайте таможенные пошлины и утилизационный сбор (в Сети много таможенных калькуляторов), затем прибавьте приблизительные затраты на логистику и сравните с предлагаемой ценой. Если полученная сумма изначально ниже, верить такому объявлению не стоит — за ним наверняка скрываются мошенники.